Passagierzahlen Ryanair 2009

[Allerlei]

Momentaufnahme meines Kollegen: Dienstag die Frühmaschine nach FMM: gut, aber keineswegs vollständig gefüllt. Die Abendmaschine gestern ex FMM war wohl ziemlich voll.

Und wenn ich das 25-Ticket-Modell anwende gibt es doch jetzt immer wieder Flüge, die in dieser Ticketzahl nicht mehr zu kriegen sind. Insbesondere Sa/So, aber auch die Frühmaschinen.

[Ilyushin76fan]

Ich hatte die letzten Wochen mehrere Flüge nach FMM geplant, habe aber keinen antreten können, aber dennoch immer vorher kurzfristig eingecheckt, um die Buchungslage festzustellen.
Es waren immer Flüge innerhalb der Woche, meisten Morgens hin und Abends zurück.

Morgens sind die Flüge immer so mit ca. 130-140 Paxen gefüllt, abends zurück ist es ähnlich. Ich kann mir nur nicht vorstellen, daß FMM als einzelne Strecke doch noch profitabel läuft, odr wenn, dann nur minimal.

[Allerlei]

Morgens sind die Flüge immer so mit ca. 130-140 Paxen gefüllt, abends zurück ist es ähnlich. Ich kann mir nur nicht vorstellen, daß FMM als einzelne Strecke doch noch profitabel läuft, odr wenn, dann nur minimal.

Du meinst wegen der Preise?

[Ilyushin76fan]

Nunja, wenn ich kommende Woche noch für € 65 all in einen return Flug nach FMM buchen kann, glaube ich nicht, daß dieser Preis schon kostendeckend sein kann

[airnie]

Gestern abend auf der FR 3204 von FMM nach BRE: 122 Paxe. Quelle: Das Ryanair-Bingosheet.

[Allerlei]

FMM-Strecke: Noch ein paar Pax-Nummern (Ticket) wenige Stunden vor Abflug (es können noch welche dazu gekommen sein), rund um dieses Wochenende:

FR 18.20 BRE-FMM: 147
SA 13.05 BRE-FMM: 145
SA 14.55 FMM-BRE: 94
SO 11.45 FMM-BRE: 147
MO 08.20 FMM-BRE: 148

[rcraft]

Ernüchternde Spanien Zahlen für BRE. (siehe sj Martin/Hahn-Forum)
Die schwachen PMI Zahlen haben für einen drastischen Rückgang im LF von 82 % (NOV 08) auf 67 % gesorgt.( NRN 77 %; HHN 72 %)
Mit einem Ladefaktor von nur 52 % stehen wir an letzter Stelle in der PMI Statistik. Insgesamt aber noch 7,23 % Zuwachs für Spanien (NRN +44,99%; HHN +36,71%) Ein Lichtblick sind jedoch immer wieder ALC ( LF 82 %) und AGP ( LF 83 % ).

[rcraft]

GB Statistik stimmt optimistisch
Die gerade im Hahn-Forum veröffentlichten Zahlen lassen auf eine positive Entwicklung für GB Ziele hoffen. LPL ist mit 66% Auslastung im Einstiegsmonat gut angenommen worden. ( MAN hatte letzten NOV nur 62%). Der Überflieger ist EDI mit 17,52 % im LF gestiegen und fast 40% mehr Paxe, STN 7%) Insgesamt ein LF-PLUS von 8,29% und an Paxen 10,17%. ( NRN :-28%, HHN: -28% , SXF :-10%)
Das schreit förmlich nach weiteren GB Zielen nächstes Jahr

[Ilyushin76fan]

Danke für die Info, aber bitte nicht so stark ins negative/positive wanken. Ich glaube kaum, daß die Zahlen Grund sind, Strecken aufzustocken oder zu verringern. Wenn FR über die gesamte Bandbreite der angebotenen Strecken das gesteckte Ziel erreicht, ist dies ja positiv zu sehen.
Ich bin mir sicher, daß das letzte Wort über den Sommer 2010 noch nicht gesprochen ist

[Ilyushin76fan]

ec-destatis hat endlich die Oktober Zahlen rausgegeben:

Total 107606 Paxe = 8,8 % (oder knapp 8700 Paxe) mehr als in 10/2009

Nachfolgend die Auslastungszahlen aufgeschlüsselt nach Destinationen (Veränderung des loadfaktors um Prozentpunkte in Klammern im Vergleich zu 10/2009)

AGP 88% (+1%)
ALC 86% (-3%)
FAO 85% (--)
TSF 85% (+8%)
EDI 83% (+7%)
GRO 81% (-7%)
PMI 78% (-1%)
STN 77% (+2%)
NYO 76% (+7%)
BGY 75% (+3%)
LPL 74% (--)
RIX 74% (-1%)
TMP 73% (-10%)
GDN 69% (--)
HAU 63% (-8%)
FMM 62% (--)
KUN 61% (--)
TRF 58% (-12%)
RYG 43% (--)

Im Schnitt liegen wir bei einem loadfactor von 73% (-4%) aber es wurden auch 14% mehr Flüge angeboten.

[Allerlei]

sj-Martin hat bei Hahn-Infos die Zahlen für die Flüge D-GB für 2009 veröffentlicht. Bremen hat als einzige Base ein Plus beim Ladefaktor gemacht (3,99%) - bei 15,62 % mehr Flügen. An den Pax-Zahlen gemessen liegt BRE auf dem vierten und letzten Platz des Basen, beim Ladefaktor auf Platz 2 hinter Berlin. Ebenso bemerkenswert: Liverpool scheint mit einem Ladefaktor von 71 % gut angenommen zu werden (Manchester hatte 74 %).

[Oben]

Komme gerade aus Stansted und war beeindruckt, dass die Abendmaschine an so einem bescheidenen Januartag fast voll war. Die Reihen 2-4 waren gesperrt, aber das waren sie auf dem Flug TFS-STN auch.
Richtig mau dagegen die Zahlen ab Porto. OPO-TFS laut Purser 68 Passagiere. Das sei sonst auch so, und Ryanair werde Teneriffa ab Porto wohl wieder einstellen.

[rcraft]

Knapp 20% mehr Paxe im Nov09 ( siehe sj Martin/Hahn-Infos )
EDI, AGP und BGY mit mehr als 30% Steigerung an Passagieren! Auch NYO kommt so langsam in Fahrt.Von 40% LF auf 63%
(+ 10% Paxe) Durch den RYG-Flop (18% LF!!!) fallen wir allerdings in der Gesamtbasenstatistik von Platz 10 auf 15 zurück mit 61% LF im Vergleich zu 64% im Nov 2008)

[Linie6nachBRE]

Durch den RYG-Flop (18% LF!!!)

Wow, das muß uns erst mal einer nachmachen!

[Allerlei]

sj_martin hat bei Hahn-Infos eine Aufstellung der Auslastung der Ryanair-Basen für 2009 (Januar-Dezember) veröffentlicht.

Bremen steht da doch recht gut da!

- von Rang 13 auf Rang acht gestiegen
- 1.053.626 Paxe (2008: 1.003.621)
- 7.861 Flüge (2008: 7.840 Flüge)
- Ladefaktor: Steigerung von 68 Prozent auf 71 Prozent (als einzige der deutschen Basen und als eine von nur vier Basen, die ein LF-Wachstum verzeichneten, zweitbestes Ergebnis nach EDI). Wobei fairerweise gesagt werden muss, dass das Minuswachstum in fast allen Fällen auch nur marginal war.