Lufthansa dritter "Home Carrier" in Bremen

[Allerlei]

Radio Bremen: "Lufthansa wird "Home Carrier"

http://www.radiobremen.de/politik/nachr ... en100.html

[Marvin]

Also mich persönlich freut das sehr aber die Anwohner weniger ...

[haubra]

...und ich dachte LH wäre Homecarrier. Wer sind den die andern beiden - Germania und Ryanair? HHA scheint den Status ja nicht zu haben
und landet nach 22.30Uhr... Kleine Korrektur: HHA hat die Flugzeiten so gestrafft, daß man immer um 22.30 Uhr zurück ist, dann wird es nur
bei Verspätungen teuer. Fragt sich nur was teurer ist, mehr Sprit zu verbrennen - oder ....

[Allerlei]

...und ich dachte LH wäre Homecarrier. Wer sind den die andern beiden - Germania und Ryanair?

Ja. Am praktischen Status ändert sich ja nichts. LH spielt diesen Trumpf sicherlich nur wegen des Gebührenthemas aus.

[Allerlei]

Noch ein Artikel des Weser-Kuriers dazu:

http://www.weser-kurier.de/bremen_artik ... 42377.html

Voraussetzung, um als Home Carrier zugelassen zu werden, ist, dass die Gesellschaft von Bremen aus einen Linienflugbetrieb anbietet und hier auch Reparatur- und Wartungsarbeiten an ihren Flugzeugen vornehmen lässt. Holger Bruns, Pressesprecher beim Wirtschaftssenator: "Diese Bedingungen hat die Lufthansa immer schon erfüllt, aber den Status als Home Carrier bisher nicht in Anspruch genommen."

[haubra]

Ich finde nur seltsam, daß das Thema Homecarrier und Nachtlandungen immer wieder hochgekocht wird und so getan wird als wäre das ganze
erst in den vergangenen Jahren so "schlimm" geworden. Ich selbst bin in den frühen Neunzigern einige Male aus LPA mit HF um 23 Uhr gelandet.
Ein Blick in das Buch von Siefried Spörer reicht, um festzustellen, daß die jetzige Regelung seit Dezember 1992 gilt - übrigens extra für die o.g.
HF geschaffen. Hapag-Lloyd und Condor nutzten diese Regelung dann ausgiebig, wir mir ein Blick in die damaligen Flugpläne zeigt.

[rcraft]

Kleiner Buchungstipp für Sparfüchse mit Ziel USA:
LH bietet ab BRE für die wichtigsten Destinationen in den USA z.B. LAX, SFO, JFK etc. erstaunliche Discountpreise an, die ich bisher nur z.B.ab CPH kannte. (Basic Economy. d.h. nur Handgepäck) ab ca. 320 €. Gründe hierfür dürften sein: Überkapazitäten, Wintersaison, Greta-Effekt, steigende Flugscham, Trump , sich abzeichnende wirtschaftliche Rezession. Da kann selbst KLM/AirFrance nicht konkurrieren.

[Ilyushin76fan]

Es ist tatsächlich neu, dass die Flüge in diesem Preissegment ab BRE angeboten werden. Und es ist nicht nur LH, sonder die gesamte Star Alliance.
Es gibt auch super Routings über Zürich, auch wenn man da aufpassen muß wegen der B777, die in der Eco ja der Grauss ist.
Kann gerne öfters passieren, dann muß ich nicht ständig ausweichen

Allerdings gab/gibt es die Preise schon oft auch ab Hamburg. Dann vorrangig mit Oneworld (BA/AA) und gern auch über Helsinki geroutet.
Wenn der Preiskampf richtig losgeht, müsste eigentlich Skyteam (AF/KL) auch auf den Zug aufspringen und diese Tarife anbieten.

[rcraft]

Allerdings gab/gibt es die Preise schon oft auch ab Hamburg. Dann vorrangig mit Oneworld (BA/AA)

Guter Tipp! Kannst Du aber auch ab BRE haben für schlappe 302 € (musst allerdings ein wenig Zeit haben- nur ca.38 Stunden ) z.B. nach LAX.
Routing: BRE-TLS-LHR-LAX-LHR-TLS-BRE

[Ilyushin76fan]

Guter Tipp! Kannst Du aber auch ab BRE haben für schlappe 302 € (musst allerdings ein wenig Zeit haben- nur ca.38 Stunden ) z.B. nach LAX.
Routing: BRE-TLS-LHR-LAX-LHR-TLS-BRE

WOW - das Routing habe ich noch nicht gefunden, aber da könnte man dann sehr günstig die Do-328Jet mit einbauen.
Da gibt es auch noch ein paar Avios mehr

Nach New York geht es ab € 276 auf diesem Routing, MIA € 287, SFO € 307