29.02.2016 - Montag

[Andreas Fietz]

Heute gab es ja zum einen den Erstflug von TwinJet auf der Strecke Nürnberg-Bremen-Nürnberg, also früh los zum Platz:

Als erstes begrüßten Carsten und mich ne Truppe Schwäne:

Dann der Morgenkurs aus FRA, jetzt fast immer mit CRJ900:

Eine Wasserfontaine gab es auch, aber nicht für die TwinJet...

Und da haben wir unseren Newcomer beim Start, viel Erfolg auf der Strecke!

Dann gab es noch ungewühnlich früh um kurz nach 8h eine Ankunft vom Beluga mit Ochtum-Spiegelung drunter:

Und ein weiterer Newcomer für Bremen, die 70 Jahre alte Basler vom Alfred-Wegener-Institut gab erstmals zur Wartung/Ausrüstung nach Bremen bei perfektem Sonnenschein- herzlich Willkommen!!!

[Carsten]

Klasse Andy! Vor allem der Formationsflug von Schwan Air ist sensationell! Die Perspektive vom Beluga gefällt mir zudem auch sehr gut!

Weil es heute einfach so wunderprächtig war, hier noch einige Eindrücke mehr von unseren Neuankömmlingen:

TwinJet beim First Landing:

Nach gut 35 Minuten ging es dann wieder Richtung Nürnberg:

Und schließlich von etwas weiter östlich festgehalten die einschwebende Majestät:

So kann es von mir aus mit dem Wetter und den Highlights weitergehen!!!
Es fehlte heute nur noch der Start der D-AGER....Man kann halt nicht alles haben!

Gruß Carsten

[Andreas Fietz]

Eine super tolle Ergänzung Carsten! Ja, so darf es auf jeden Fall gerne weiter gehen! Auch wenn die Wettervorhersage für die nächsten Tage nicht so aussieht

[*EDWB*]

Sehr schön! Nur falsche Airportszenerie im Hintegrund für die Basler!

Kleine Ergänzung wie schon auf Facebook:
In Bremen (früher ja Bremerhaven) werden die Flieger lediglich für die Missionen ausgerüstet und bereit gemacht. Alles was größere Techniksachen angeht wird von Ken Borek Air in Kanada gemacht. Es kann sein, dass mal kleine Sachen gemacht werden aber dann nicht vom AWI selbst, sondern von den Technikern aus Kanada. Auch die Piloten stellt das AWI nicht selbst.

[mapuyc]

Mal eine Frage : Tauchen die AWI-Maschinen im Bremer Flugplan auf? Für Spotter - und nicht nur sie - sind die Maschinen doch ein Highlight. Von daher wäre es schön, wenn der Flughafen Starts und Landungen in den Tages- und Wochenflugplan mit aufnehmen und mit einem "DC 3 " - analog zur Beluga - kennzeichnen würde. Schön wäre es, wenn dann beide Maschinen mit einem Foto im Flugplan hinterlegt würden. Schöne Bilder stehen ja seit gestern zur Verfügung!

[*EDWB*]

Aus meiner Erfahrung der letzten 4 Jahre mit den Zeiten der Basler:

Das AWI hat mir immer freundlicherweise Zeiten zur Verfügung gestellt. Diese Zeiten waren Richtzeiten. Mir wurde gesagt, dass die um 9.00 Uhr rausgeht. Tatsächlich ist sie aber erst um 12.00 gegangen. Das gleiche mit der Ankunft. Auch können sich die Testflugtermine ständig ändern, da evtl. eine Sache noch rechtzeitig eingebaut wurde oder etwas anderes noch fehlt. Von Daher sehe ich es nicht, dass der Flughafen die Zeiten in seinem Flugplan aufnehmen wird. Ich möchte an dieser Stelle EUCH ALLE bitten den lieben Herrn vom AWI nicht mit E-Mails zu bombardieren. Ich habe Andreas Fietz die Kontaktdaten gegeben und er wird sich darum bemühen Zeiten zu erhalten. Wenn jeder jetzt wissen will wann und wo und wie und was, dann kann es schnell vorbei sein mit den freundlichen Zeiten. Denn der Job den dei Jungs und Damen da im Hangar ist an manchen Tagen und Situationen stressig genug! Zumal die sich ja erstmal einleben müssen.

[Flottenchef]

Die Twin-Jet sieht irgendwie unförmig aus.
Aber schön, dass wir wieder eine weitere Airline am Airport haben.

Mein Favorit ist allerdings die Polar. Einfach ein geiles Teil!