OLT Express ab Dresden

[Allerlei]

OLT Express übernimmt die Strecke von Dresden nach Zürich!

http://www.aero.de/news-14347/OLT-Expre ... erich.html

Erstmal: Gut für Dresden, ich könnte mir auch vorstellen, gut für die OLT. Ich würde tippen, der Swiss-Codeshare kommt noch drauf?

Die Frage ist: Wie wirkt sich das auf Bremen aus: Eine Saab 2000 in Danzig, eine muss damit nach Dresden...?

P.S.: Schon paradox. Vor wenigen Monaten wollte Cirrus die Sahnestücke bei OLT abstauben, nun läuft es genau andersrum (wobei ich die Wirtschaftlichkeit der Strecke nicht bewerten mag...).

[BRE]

Ach dann wird BRE-ZRH halt mit den A320 von OLT Express Poland geflogen...

Spaß bei Seite: Irgendwas wird sich das OLT Express-Konglomerat schon gedacht haben, vielleicht übernimmt man ja auch noch neue Maschinen. Cirrus hat DRS-ZRH ja bisher auch mit Do328 geflogen, so dass es hier vielleicht gar nicht bei der S20 bleibt...

[Allerlei]

Codeshare kommt drauf:

http://www.dnn-online.de/dresden/web/re ... 3071777676

Immerhin könnte in ZRH ein Flugzeugwechsel stattfinden, sodass regelmäßige Wartungen in Bremen ohne Ferry-Flüge möglich sein müssten.

[Carsten]

Da bin ich ja auch mal gespannt wie sich der Einsatz der Maschinen künftig darstellen wird. Wenn in DRS tatsächlich eine S2000 zum Einsatz kommt, muss doch logischerweise eine in BRE wegfallen. Oder wird gar die zweite F100 nach Zürich eingesetzt ?
Lassen wir uns mal am Montag überraschen.
Gruss Carsten

[Ilyushin76fan]

Mittwoch ist der 01.02.

Ich denke auch, daß nach ZRH die Fokker 100 zum Einsatz kommt. Endlich kommen die OLT Maschinen alle in Bewegung

[Allerlei]

Hm, oder die F 100 wieder nach TLS und nach BRU irgendwelches angemietete Gerät?

[Carsten]

Kai , hast ja recht mit Mittwoch, 01.02.2012 ! grins. Ich dachte nur, dass man eventuell über die Webside von OLT und/oder Airport schon etwas in Erfahrung bringen könnte.
Die Alternative mit Ersatzgerät für Brüssel klingt auch nicht schlecht, da mir die F100 für drei tägliche Kurse nach Zürich auch einfach zu groß erscheint, zumal sie zudem nicht gerade zu den spritsparensten Modellen gehört.
Gruss Carsten

[Allerlei]

Ab Juni erhöht OLT Express DRS-ZRH auf 17/7, dann wird auch am Samstagmorgen ein Umlauf geflogen - analog wie in BRE. Glaubt man einem Nutzer bei a.de sind die Flüge gut ausgelastet, mehr als bei Cirrus.

[Rampy]

Ein Bekannter von mir, der in DRS arbeitet, meinte auch er sei überrascht wie gut die Strecke läuft. Er kennt selbige ja auch aus C9 Zeiten.

[Allerlei]

User "Regiobox" behauptet in den Streckengerüchten bei a.de, OLT Express wolle DRS-HAM zum 23. April mit S20 aufnehmen, 17/7.

[Ilyushin76fan]

Das würde sich ja mit der Einstellung von BRU decken

[Rampy]

Und ich denke nicht das es nur Gerüchte sind.

[maltorius]

Und ich denke nicht das es nur Gerüchte sind.

Joa, kann man durchaus so sehen. Warum in BRE zu 1/3 gefüllte Bomber fliegen lassen, wenn es dort rund läuft...

[haubra]

Naja, wenn ich so mal bei a.de reinschaue, befindet sich in Kürze in Bremen gar kein OLT-Flieger mehr, weil diese alle ab SCN Super-Einträgliche-
Megastrecken fliegen, von denen Air Berlin, Luxair und Lufthansa dank Ihrer Ignoranz bisher noch nichts wussten,...., und wenn nicht von dort,
dann von FMO, weil auch dort von Bösen Mächten alle Regiostrecken (obwohl ie so einträglich waren) eingestellt wurden...
Wir müssen uns wohl damit abfinden, Strecken wie BRE-BRU und BRE NUE (und Vll. BRE - CPH) sind wohl nicht mehr gewinnbringend zu betreiben....
also Schaunmermal - wie der Kaiser sagt!
Wobei DRS-HAM wirklich potential hat, denke ich... - Aber im Ernst: sowohl in DRS, als auch in BRE gäbe es (außer HAM) das eine oder andere
deckungsgleiche Ziel, daß es schonmal gegeben hat...(auch im Codeshare).

[Rampy]

Naja also gar keine Strecken würde ich nun nicht sagen.

Man hat ja noch TLS und ZRH in Bremen.

Aber was spricht auch dagegen das sich OLTExpress an anderen Standorten weiterentwickelt.