Immerhin war die Ausbeute für 5 Minuten schon genial.
Ryanair EI-DCI aus Stansted
Sky mit der bunten TC-SKR nach Antalya - endlich
Euch allen ein wunderschönes und hoffentlich erfolgreiches 2011!
02.01.2011 - Sonntag
Forumsregeln
Bitte benennt Threads die sich mit besonderen Movements eines Tages befassen nach folgendem Muster:
Datum - Wochentag also z.B. "16.10.2008 - Donnerstag", mindestens sollte der Topic damit beginnen! Threads die sich nicht auf einen einzelnen Tag beziehen (z.B. Champions League Charter) sind natürlich auch zulässig.
Bitte benennt Threads die sich mit besonderen Movements eines Tages befassen nach folgendem Muster:
Datum - Wochentag also z.B. "16.10.2008 - Donnerstag", mindestens sollte der Topic damit beginnen! Threads die sich nicht auf einen einzelnen Tag beziehen (z.B. Champions League Charter) sind natürlich auch zulässig.
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Ilyushin76fan
02.01.2011 - Sonntag
Eigentlich wollte ich schon gestern zum AB Kurs aus Hurghada an die 27, aber das habe ich heute bei bestem Morgenlich nachgeholt
Immerhin war die Ausbeute für 5 Minuten schon genial.
Ryanair EI-DCI aus Stansted
Sky mit der bunten TC-SKR nach Antalya - endlich
Euch allen ein wunderschönes und hoffentlich erfolgreiches 2011!
Immerhin war die Ausbeute für 5 Minuten schon genial.
Ryanair EI-DCI aus Stansted
Sky mit der bunten TC-SKR nach Antalya - endlich
Euch allen ein wunderschönes und hoffentlich erfolgreiches 2011!
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Christoph
Re: 02.01.2011 - Sonntag
Schöne Bilder Kai 
War vorhin noch mit Malte und Daniel an der 27.
Leider stand die Sonne nicht auf unserer Seite ...
Und von mir auch nochmal Frohes Neues Jahr
War vorhin noch mit Malte und Daniel an der 27.
Leider stand die Sonne nicht auf unserer Seite ...
Und von mir auch nochmal Frohes Neues Jahr
Re: 02.01.2011 - Sonntag
Sehr schön...
Kann mir einer mal die Entstehung dieser weißen (Kondens?) Streifen an den Tragflächen für Dummies erklären?
Kann mir einer mal die Entstehung dieser weißen (Kondens?) Streifen an den Tragflächen für Dummies erklären?
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Ilyushin76fan
Re: 02.01.2011 - Sonntag
Die Kondensstreifen entstehen durch die hohe Luftfeuchtigkeit und sind die komprimierte Form der Wassertröpchen, die sich dann an den Tragflächenenden verwirbeln im englischen Vortex, die gesteigerte Variante ist dann bei richtig nassem Wetter an der kompletten Tragflächenoberseite erkennbar.
Re: 02.01.2011 - Sonntag
(1) Die Menge an Wasser, die die Luft aufnehmen kann (maximale Luftfeuchtigkeit) ist von der Temperatur der Luft abhängig.
(2) Eine Druckabnahme in Gasen führt zu einer Abnahme der Temperatur.
(3) Eine Erhöhung der Geschwindigkeit in Strömungen führt zu einer Druckabnahme.
Beim Vorbeistreichen der Luft an den den Tragflächen eines Flugzeugs gibt es Zonen, in denen der lokale Luftdruck abnimmt, z.B. gewollt und fliegensnotwendig auf der Flügeloberseite. Erreicht wird dies dadurch, daß die Strecke die ein Luftteilchen auf der Flügeloberseite von Flügelvorderkante bis -hinterkante entlangrauschen muß, länger ist als diejenige, die ein Luftteilchen auf der Unterseite zurücklegen muß. Stell' Dir zwei benachbarte Luftteilchen vor, eins fliegt oben rum und das andere unten rum. Am Tragflächenende kommen beide wieder zusammen und folglich ist das obere schneller geflogen als das untere. Aus (3) folgt, daß der Luftdruck über der Fläche abnehmen muß, weil die betreffenden Luftteilchen schneller fliegen müssen. Aus (2) folgt, daß die betreffende "Luftzone" sich abkühlt und aus (1) folgt, daß im abgekühlten Bereich weniger Feuchtigkeit gespeichert werden kann. Diese Feuchtigkeit bildet kleine Tröpfchen und die sind als die weißen Streifen sichtbar.
Das klappt allerdings nur, wenn genügend Feuchte in der Luft ist und die Temperaturen nahe am Taupunkt sind.
Auch an den Flügelspitzen, oder den Klappen bilden sich gern solche Kondensationszonen, dort allerdings meistens als Folge von Luftwirbeln, die auch Unterdrücke beinhalten.
So, soviel zur "Küchenphysik" am Sonntagabend. Hoffentlich habe ich noch alles richtig zusammenbekommen, ist doch schon ein paar Jahre her...
Ach ja: Frohes neues zusammen!
PS: Zur Vertiefung noch ein paar Links
http://de.wikipedia.org/wiki/Bernoulli-Effekt
http://de.wikipedia.org/wiki/Luftfeuchtigkeit
http://de.answers.yahoo.com/question/in ... 305AAgrb2n
http://www.youtube.com/watch?v=y9a5c-uqjAs
(2) Eine Druckabnahme in Gasen führt zu einer Abnahme der Temperatur.
(3) Eine Erhöhung der Geschwindigkeit in Strömungen führt zu einer Druckabnahme.
Beim Vorbeistreichen der Luft an den den Tragflächen eines Flugzeugs gibt es Zonen, in denen der lokale Luftdruck abnimmt, z.B. gewollt und fliegensnotwendig auf der Flügeloberseite. Erreicht wird dies dadurch, daß die Strecke die ein Luftteilchen auf der Flügeloberseite von Flügelvorderkante bis -hinterkante entlangrauschen muß, länger ist als diejenige, die ein Luftteilchen auf der Unterseite zurücklegen muß. Stell' Dir zwei benachbarte Luftteilchen vor, eins fliegt oben rum und das andere unten rum. Am Tragflächenende kommen beide wieder zusammen und folglich ist das obere schneller geflogen als das untere. Aus (3) folgt, daß der Luftdruck über der Fläche abnehmen muß, weil die betreffenden Luftteilchen schneller fliegen müssen. Aus (2) folgt, daß die betreffende "Luftzone" sich abkühlt und aus (1) folgt, daß im abgekühlten Bereich weniger Feuchtigkeit gespeichert werden kann. Diese Feuchtigkeit bildet kleine Tröpfchen und die sind als die weißen Streifen sichtbar.
Das klappt allerdings nur, wenn genügend Feuchte in der Luft ist und die Temperaturen nahe am Taupunkt sind.
Auch an den Flügelspitzen, oder den Klappen bilden sich gern solche Kondensationszonen, dort allerdings meistens als Folge von Luftwirbeln, die auch Unterdrücke beinhalten.
So, soviel zur "Küchenphysik" am Sonntagabend. Hoffentlich habe ich noch alles richtig zusammenbekommen, ist doch schon ein paar Jahre her...
Ach ja: Frohes neues zusammen!
PS: Zur Vertiefung noch ein paar Links
http://de.wikipedia.org/wiki/Bernoulli-Effekt
http://de.wikipedia.org/wiki/Luftfeuchtigkeit
http://de.answers.yahoo.com/question/in ... 305AAgrb2n
http://www.youtube.com/watch?v=y9a5c-uqjAs
Re: 02.01.2011 - Sonntag
Herzlichen Dank! 