Passagierzahlen Ryanair 2008

[Oben]

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So'n Mist. Nicht nur, dass die Zahlen schlecht und gegenüber 2008 kaum gestiegen sind, man muss auch noch den Kopf verdrehen, um sie lesen zu können. Ich mag gar nicht hingucken.
Bloß nicht aufgeben, Ryanair!
Manfred hat sie hoffentlich mit dem Pachtvertrag gut geknebelt.

[rcraft]

Für April ein zufriedenstellendes Ergebnis, zumal er schon immer ein schwacher Statistikmonat war und
4 Prozent Plus in der Auslastung sind zwar bescheiden, aber man muss bedenken, dass die Osterferien schon in der Märzstatisitk auftauchten. Erfreulich sind doch die Zahlen für z.B. PMI, STN, TMP oder auch GRO. Auffällig ist der Einbruch bei VRN. EDI und MAN sind gut angenommen worden.Insgesamt, finde ich, besteht kein Grund zur Panik. Es geht langsam aber stetig aufwärts.

[rcraft]

..die Julizahlen werden uns aus dem Tief im April herausziehen! Morgen sind derzeit gebucht:
BGY: 189
DUB: 188
AHO: 187
ALC: 186
TSF: 185
GRO: 185
TMP: 184/179
STN: 184 morgens
STN: 183/171
TRF: 177
VRN: 170
EDI: 166
Sieht doch nicht schlecht aus! (=LF: 95.76%)

[Tomas]

Nicht einmal 60% hören sich nicht so prall an, mal sehen, ob das von Ryanair mal bestätigt wird.

Hat LH über das gesamte Jahr nicht eine Auslastung von 78%?

[Ilyushin76fan]

Na schön, gebe ich jetzt selbst meinen Senf noch ab.

Die knappe Steigerung der Auslastung beziehe ich auf folgende Gründe:
- April '07 war FR erster Monat, da wurden Unmengen von Tickets auch mal so an den Mann gebracht ( Preisausschreiben, etc.)
- Natürlich haben dann auch viele Personen erst mal FR ausprobiert.
- Im April' 07 lagen die Osterferien, in '08 waren diese im März und da lag die Auslastung bei 70%
- Ziele wie BVA, BGY, NYO und VRN ziehen im April'08 den Schnitt gewaltig runter

Aber, und das ist meine Quintessenz, wir haben im Vergleich zu 04/2007 insgesamt eine Steigerung von 83 % in den effektiven Passagierzahlen

Als Ausblick auf den Mai kann man sagen, daß die Auslastungszahlen der bekannten Strecken (nach Spanien und UK) im Schnitt 6 Prozentpunkte höher als im April liegen, das lässt darauf schließen, daß der Mai wohl wieder an den März herankommen wird.

Tomas, zu den 78% Auslastung bei LH kann ich nichts sagen, ist die Netzwerkweit oder auf BRE bezogen. Hier kann die Erklärung nur darin liegen, daß LH mit den Flugzeugtypen flexibler reagieren kann und auch mal kleines Gerät nach FRA, z.b. CRJ zum Einsatz kommt.

Für den Juli mache ich mir keine Sorgen, da hatten wir schon in 2007 eine Auslastung von 72%, die wird sich den 80% sicher nähern.

[Tomas]

Die LH-Zahl ist konzernweit und nicht auf Bremen bezogen. Vielleicht sind es auch nur 76%, ich wollte nur eine Vergleichszahl bieten.

Auch wollte ich das Ryanair-Ergebnis nicht schlecht reden, ich freue mich ja über deren Engagement hier in Bremen!

[rcraft]

Die Buchungslage für So 13.7.
AGP: 189
TRF: 187
DUB: 187
STN: 188/>25
185/189
BGY: 185
BUD: 183
TPS: 180
TSF: 179
HAU:176
TMP:173/178
=LF: 96,82%

[Linie6nachBRE]

Heute gabs von der Insel die Juni-Zahlen:

BRE - STN: 17.283 PAX bei 136 Flügen --> 67 % Auslastung (Vorjahr: 12365 bei 120 Flügen --> 55 %)
BRE - EDI: 4.160 PAX bei 34 Flügen --> 65 % Auslastung
BRE- MAN: 2.686 PAX bei 24 Flügen --> 59 % Auslastung
Hoffe auf Rechenfehler.

FR-netzweiter load-faktor: 84% (Wenn ich die FR-Webseite richtig verstehe allerdings inkl. aller no-shows?!?)

[Ilyushin76fan]

Ein kleiner Rechenfehler hat sich eingeschlichen, EDI ist erst am 04.06. gestartet, heißt 2 Flüge weniger und daher eine Auslastung von sogar 69%, und ich war auch dabei .

Diese Strecke gefällt mir derzeit mit am Besten, wenn man bedenkt, daß man im April mit 2 Flügen startete und im Juni auf 4 erhöht hat.

Zur Rekapitulation:

April - 2176 Paxe bei 9 Starts = 64 % Auslastung
Mai - 2068 Paxe bei 8 Starts = 68 % Auslastung
Juni - 4160 Paxe bei 16 Starts = 69 % Auslastung

Der load-factor bei FR wird immer anhand der verkauften Tickets gerechnet, also rechne noch einmal 5-7% No-Shows raus, dann landen wir bei ca. 78% Auslastung. Da ist BRE nicht mehr wirklich weite entfernt. Spätestens in der nächsten Sommer Saison kommen wir auf den Durchschnitt. (Es sei denn, FR erhöht gewaltig die Frequenzen).

[Tomas]

Ich denke mal, daß auch die anderen Gesellschaften die No-Shows einrechnen. Das Ticket ist verkauft, das Geld eingenommen (wobei Ryanairs Methode mit billigen Tickets und hohen Zusatzgebühren bei No-Shows nicht funktionieren dürfte).

[Ilyushin76fan]

Habe mal die Buchungslage für Mittwoch den 16.07.08 geprüft

DUB - 189 = VOLL
BGY - 189 = VOLL
TSF - 187
GRO - 186
STN (abends) - 185
TPS - 182
STN (mo) - 182
HAU - 179
EDI - 178
PMI - 172
TRF - 168
TMP - 166

LF = 95,37 %

[Linie6nachBRE]

(wobei Ryanairs Methode mit billigen Tickets und hohen Zusatzgebühren bei No-Shows nicht funktionieren dürfte).

Du kannst bei FR als no-show jederzeit Deine gezahlten Steuern und Gebühren zurückverlangen. FR macht das auch sofort und bereitwillig.
Dummerweise liegen die Bearbeitungsgebüheren bei FR stets leicht über den erstattbaren Gebühren. (In Einzelfällen ist die Differenz aber auch so klein, daß sich eine Erstattung nicht lohnt.)

[rcraft]

Heute waren/sind nach Stand von gestern Abend auch ausgebucht:
MLA und BUD.
AGP: 185/164
PMI: 185/166
MAN: 179/180
NYO: 179/172
STN: 184/>25( wie fast immer)
186/182 (mittags)
182/186 (abends)
Nach eigener Zählung flogen heute aber nach:
MAN :148/an 157
STN: mittags ab 180/an 160.
NYO:159.
PMI: 182
AGP:179
...und was lernen wir daraus? (Sagt nicht, ich könne kann nicht zählen)

[Oben]

Heute waren/sind nach Stand von gestern Abend auch ausgebucht:
MLA und BUD.
AGP: 185/164
PMI: 185/166
MAN: 179/180
NYO: 179/172
STN: 184/>25( wie fast immer)
186/182 (mittags)
182/186 (abends)
Nach eigener Zählung flogen heute aber nach:
MAN :148/an 157
STN: mittags ab 180/an 160.
NYO:159.
PMI: 182
AGP:179
...und was lernen wir daraus? (Sagt nicht, ich könne kann nicht zählen)

Interessant, PMI fällt mit den geringsten no shows auf. Wer Mallorca bucht, will da wirklich hin.

Danke für die Zählerei, rcraft. Du hast 1165 Passagiere durchgewunken. Das solltest Du professionell machen.

[rcraft]

Danke an "Oben" !,
guter Tipp; ich werd's mir durch den Kopf gehen lassen. Zumindest verlernt man nicht das Zählen bei diesem Job. Am Do flieg ich selbst nach MAN und es genügt ein Blick auf die Passagierliste am Gate und man hat die Zahlen. Gruß