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Ilyushin76fan hat geschrieben:Haben die in Schoenefeld auch von innen enteist

Nee, nur wir uns vorher auf den Weihnachtsmärkten mit Glühwein.

Wir saßen heute auf dem Flug FR 9056 von Alicante nach Bremen. Während des Starts hat der Käpt'n eine Notbremsung eingeleitet(nach ca. 7-10 Sekunden) Es kam eine recht leise Durchsage, dass etwas mit einer Tür sei?!? Eine klare Aussage gab es nicht, auch nicht auf Nachfrage...
45 Minuten wurde die Maschine dann gecheckt und es hieß wieder "anschnallen". Weiß jemand, wie man mehr erfährt? (Mit einer Stunde Verspätung kamen wir dann in Bremen an)

Mehr wird da nicht in Erfahrung zu bringen sein. Möglicherweise hat ein Sensor angeschlagen. Das wird dann geprüft, getestet und dann kann es wieder losgehen. Sicherheit geht eben vor. Das ganze nennt sich dann Startabbruch und nicht Notbremsung, Ist ein völlig normaler Vorgang.

Wenn Deine Frage Richtung EU 261/4 ziel ist 1 Stunde Verspätung völlig im akzeptablen Rahmen.

Ilyushin76fan hat geschrieben: ↑

4. Februar 2020 09:30

Das ganze nennt sich dann Startabbruch und nicht Notbremsung, Ist ein völlig normaler Vorgang.

Wo wir gerade bei "voll in die Eisen gehen" sind, ist von Euch schon mal jmd. über die 27 reingekommen mit abbiegen auf TWY C/B? Das ist gefühlt auch ein Startabbruch

maltorius hat geschrieben: ↑

4. Februar 2020 10:18

Wo wir gerade bei "voll in die Eisen gehen" sind, ist von Euch schon mal jmd. über die 27 reingekommen mit abbiegen auf TWY C/B? Das ist gefühlt auch ein Startabbruch

Ich hatte erst 09 gelesen und dann überlegt, dass das ja ech krass sein muss aber bei 27 passiert mir das regelmässig
Es kommt dabei aber auch immer auf das Gewicht des Fliegers an. Ist die Maschine vollbesetzt, ist das ordentlich. Bei leeren Maschinen dann oft auch ein austrudeln.

BTW, gefühlt ist aber auch jede Landung mit Ryanair wie ein Startabbruch, egal auf welchem Flughafen man ankommt

Da stimmt aber etwas mit Deinem Gefühl nicht, oder willst Du damit sagen, die Piloten hätten ihr vergleichsweise niedriges Gehalt auch verdient?
Ich bin schon häufiger mit FR geflogen und habe auch in dieser Hinsicht mit der Gesellschaft und den für sie tätigen Personen keine Probleme.

Was ich sagen wollte ist einfach, dass es bei Landungen mit FR mir gefühlt einfach so vorkommt, als ob man absichtlich "voll in die Eisen" steigt, statt sanft ausrollen zu lassen. Aber das ist wohl nur meine persönliche Wahrnehmung. Bisher hat mich FR immer sicher an mein Ziel gebracht.