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Angeblich sind ja nur drei Maschinen in Bremen stationiert - aber irgendwie sehe ich morgens bzw. abends im Winter stets vier (in einem Fall im November sogar fünf)? Auch gestern waren es morgens und abends wieder vier Maschinen - es gingen alles im ersten Peak nur drei raus (STN, RIX, TSF). Ist das ein Zufall, oder habt ihr auch diese Beobachtung gemacht?

Es sind auch immer vier hier manchmal sogar fünf.eine maschine kommt grundsätzlich immer über Nacht in den Hangar zum Check.

Liegt a) an der Wartungsbasis und b) an den wenigen beschöftigten Maschinen im Netzwerk. Da kann man dann an einer Basis leicht eine back-up Maschine verfügbar halten, statt 30 Maschinen in STN oder DUB rumstehen zu lassen

Ilyushin76fan hat geschrieben:Liegt a) an der Wartungsbasis und b) an den wenigen beschöftigten Maschinen im Netzwerk. Da kann man dann an einer Basis leicht eine back-up Maschine verfügbar halten, statt 30 Maschinen in STN oder DUB rumstehen zu lassen

Oh, aber in STN standen gestern so einige auf Abstellpositionen (wenn auch keine 30)...

Aber wenn wir schon mal so OT sind: Wer macht eigentlich die Wartung in BRE? Sind das Ryanair-Angestellte?