Bei Dresden hat man den Vorteil, dass viele aus Osteuropa dort leben. Diese wollen natürlich auch mal ihre Verwandten besuchen. Wenn du dann über Wien nach ganz Osteuropa fliegen kannst, ist das auch ein Vorteil. Dafür bräuchte man aber die entsprechenden Abkommen zwischen OS und OL.internaut hat geschrieben:Und Dresden-BUD/VIE sind auch noch Strecken, die wirklich auch gut und direkt per Bahn/Bus/Auto gefahren werden können, was von Bremen eher nicht der Fall wäre. Der preis-sensible Kunde wird da kaum mehr als 100-150 Euro pro Ticket zahlen - wie wollen die dann ne Fokker100 füllen?
Es stellt sich einfach die Frage warum Bremen als eigentlicher Hauptflughafen der OLT nicht ausgebaut wird. Bei den geplanten Strecken werden wir der kleinste Airport vom Angebot der OLT. Vielleicht kommt da noch etwas, aber so ganz kann ich mir das zum jetzigen Zeitpunkt nicht vorstellen.