OLT Express: Streckenentwicklung

[Allerlei]

Zitat Westfälische Nachrichten (entstammt der Pressemitteilung von OLT Express):

OLT Express Germany wird die Flotte kurzfristig um vier bis fünf Fokker 100 Jets verkleinern. Ob und wie viele Arbeitsplätze wegfallen, ist jetzt Gegenstand der Verhandlungen mit den Arbeitnehmervertretern. (...) Wegen der negativen Skaleneffekte sind voraussichtlich auch Einsparungen bei Technik und in der Verwaltung unvermeidbar. Auch steht auf dem Prüfstand, ob alle Unternehmensstandorte erhalten bleiben.

http://www.wn.de/Muensterland/Fluggesel ... rungsdruck

[Allerlei]

Interessant auch der Artikel von Austrianaviation.net.

Darin heißt es u. a.:

Auch den Ticketing-Auftrag ab Bremen eines Luft- und Raumfahrtkonzerns hat man verloren, wie ein Sprecher der OLT Express auf AANet-Anfrage bestätigte.

http://austrianaviation.net/news-intern ... krise.html

Da stellt sich doch die Frage, was aus Toulouse wird, oder?

[pauli]

Da stellt sich doch die Frage, was aus Toulouse wird, oder?[/quote]


Sollte das nicht sowieso demnächst von Germania..... ?
Oder bringe ich da etwas durcheinander?

[Allerlei]

Sollte das nicht sowieso demnächst von Germania..... ?
Oder bringe ich da etwas durcheinander?

Eigentlich letzteres. Die Frage kam im Zuge der ST-Übernahme der Strecke Finkenwerder-Toulouse auf. Das eine war aber vom anderen losgelöst.

Ich würde schon vermuten, dass die Strecke in irgendeiner Form weiter bedient wird, eine Grundnachfrage ist ja da. Und ich glaube auch nicht, dass die alle über einen Hub geschickt werden. Ob mit Gemania - wer weiß?

[haubra]

....Ich würde schon vermuten, dass die Strecke in irgendeiner Form weiter bedient wird, eine Grundnachfrage ist ja da. Und ich glaube auch nicht, dass die alle über einen Hub geschickt werden. Ob mit Gemania - wer weiß?

Wo wir dann bei der genannten dritten Maschine wären... aber - ehrlich gesagt - fehlt mir der Glaube!

[Allerlei]

Wo wir dann bei der genannten dritten Maschine wären...

...oder einem Lumpensammler aus Finkenwerder. Aber ernsthaft: Eine 319/737 auf der Strecke ist wohl doch ein klein wenig überdimensoniert. Airbus wird sicher auch nicht so fürstlich zahlen (wollen), dass sich das rechnet?

[Allerlei]

Lt. der PM zum Sommerflugplan wird Bremen-Toulouse auch im Sommer angeboten. Schauen wir mal...

[Spotbyspot(ter)]

lt. 'Skyliner' soll OLT zwei der Augsburg Airways E190 bekommen, für die ZRH-Strecken.

[Allerlei]

lt. 'Skyliner' soll OLT zwei der Augsburg Airways E190 bekommen, für die ZRH-Strecken.

Wo siehst Du das genau?

Passt irgendwie nicht so ganz ins aktuelle Gesamtbild...? Es sei denn, Panta wäre ganz raus...

Übrigens war auch im WK am Samstag zu lesen, dass keine Bremer Strecken von den Strecken betroffen wären...!?

[Spotbyspot(ter)]

Wie es dann bei der Augsburg Airways mit den zwei verbleibenden ERJ-190 [...] weiter gehen soll, ist noch unklar, doch sollen die beiden ERJ-190 die Flüge der OLT im Auftrag der Swiss International übernehmen

(aus Skyliner Jan/Feb 2013 S.10)

[haubra]

Daraus lese ich aber nicht, das OLT die Mascinen übernimmt, sondern daß Augsburg Airways die Flüge übernimmt mit ihren Maschinen.

[Spotbyspot(ter)]

Wenn das wirklich so wäre, wäre das für OLT ja ein herber Schlag, da die ZRH-Routen doch eigentlich die lukrativsten der OLT sind wenn ich mich nicht täusche.

[haubra]

Es geht nicht um die Zürich-Routen ab Bremen und Dresden! Sondern um die beiden ex-Contact-Air F100, die im Wetlease
ab Zürich Routen für Swiss fliegen (u.a. nach Stuttgart).

[Allerlei]

Lt. der PM zum Sommerflugplan wird Bremen-Toulouse auch im Sommer angeboten. Schauen wir mal...

Zu diesem Thema noch ein interessanter Beitrag, mit weiterführenden Infos, im Forum a.de:

http://forum.airliners.de/index.php?s=& ... t&p=638633

[stevebremen]

Laut Skybird Forum sollen alles Saab 2000 und die eine 340 verkauft werden......Will OLT dann alle Bremer Strecken mit F100 fliegen?