Gutachten für Norddeutsches Luftverkehrskonzept

[Allerlei]

Die Uniconsult Universal Transport Consulting GmbH sowie die MKmetric GmbH haben im Auftrag der Länder Bremen, Niedersachsen, Hamburg, Schleswig-Holstein und ein Gutachten zur Erstellung eines Norddeutschen Luftverkehrskonzeptes erstellt. Dieses Konzept ist hochinteressant, es beleuchtet auf 262 Seiten die gegenwärtige Situation aller Flughäfen im Norden (Einzugsgebiet, Überschneidungen, Probleme, Chancen, usw.) und gibt auch eine Prognose für die Zukunft. Kurz: Es ist eigentlich genau für uns interessant, denn es beleuchtet genau die Themen, die wir hier im Forum immer wieder diskutieren... Der Haken: Es ist sehr viel Lesestoff.

Einen Punkt habe ich mit besonderem Interesse gelesen: Welche Paxzahlen sind in Bremen in Zukunft zu erwarten? 2015 im Worst Case rd. 2,5 Mio, im Best Case 3,25 Mio. Im Jahr 2020 sind es 2,9 Mio (WC) bzw 3,95 Mio. (BC).

Das Gutachten steht hier zum Download bereit:
http://schleswig-holstein.de/MWV/DE/Ver ... onFile.pdf

[viaggikai]

Wirklich interessant sich etwas in die über 250 Seiten einzulesen...

Ich zitiere daraus ein paar Dinge die mir ins Auge fielen...
„Erst nach Eröffnung einer Basis von „Ryanair“ stieg die Fluggastanzahl auf deutlich über 2Mio Paxe“ !!!
tja... ohne Ryanair..., wollen wir hoffen das FR in BRE gehalten werden kann, zwar auf einem geringerem Niveau als 2010 aber immerhin.

„Luftfracht nahezu bedeutungslos“

„Das Einzugsgebiet des Flughafens beschränkt sich auf das Land Bremen und den Nordwesten... allerdings kann hier der Flughafen keinen überragenden Marktanteil von über 75% erzielen, weil Flugreisende offenbar andere Flughäfen wählen...“
Wen wundert es... bei dem geringen Angebot und der Übermacht HAM und HAJ
Unter Risiken stand:
„unvorhersehbare Geschäftsentwicklung eines wichtigen Kunden“Da war wohl 2010 eine bestimmte Fluggellschaft mit gemeint oder...?

[B.Neidt]

Die Passagierprognosen sollte man mit Vorsicht geniessen. Laut der Prognose aus dem Buch über den Airport stand drin, dass wir schon die 3 Millionen geknackt haben müssten.

PS: HAJ hat auch unter 75 Prozent Marktanteil im Grossraum Hannover

[haubra]

Mir war auch als erstes ins Auge gesprungen:

"..Das Einzugsgebiet des Flughafens Bremen beschränkt sich auf das Land Bremen
und den Nordwesten Niedersachsens. Allerdings kann hier der Flughafen keinen
überragenden Marktanteil von über 75% erzielen, weil offenbar Flugreisende andere
Flughäfen mit einem umfassenderen Flugplanangebot wählen"

Insbesondere den letzen Nebensatz finde ich beachtenswert!