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Im Schulausschuss des LK Diepholz hat der ZVBN den Entwurf der Teilfortschreibung des Nahverkehrsplans für die Jahre 2023-2027 vorgestellt. Einige Punkte betreffen die direkt an Bremen angrenzenden Gemeinden Stuhr und Weyhe. Es handelt sich dabei um Überlegungen und Prüfaufträge für Änderungen mit Inbetriebsnahme der Straßenbahnlinie 8, frühestens ab Sommer 2027:

• Linie 101: Endpunkt in Huckelriede, Brinkum oder Erichtshof (mit Anschluss an Linie 8)

• Linie 102: Endpunkt in Huckelriede

• Linie 113: Verlängerung bis Brinkum, Marktplatz und Endpunkt in Moordeich, Haferflockenkreuzung (Varreler Landstr.)

• Linie 121: Endpunkt in Huckelriede, Anbindung Gewerbepark Hansalinie

• Ausweitung bzw. Einführung des Verkehrsangebotes zwischen Haferflockenkreuzung (Varreler Landstr.) und dem Bereich Moordeich Schule sowie dem Wohnquartier Weberstraße

Außerdem wird ab Mitte 2027 zusätzlich zur A1-Weserbrücke für ein halbes Jahr an der B6/B6n Höhe Neuenlander Str. Arsterdamm gebaut, so dass diverse Fahrbeziehungen nicht möglich sind. Für diese Zeit gibt es folgende Ideen:

• Alle Linien enden aus Süden kommend am Stadtrand. Die Linie 101 werde in Brinkum enden, die Linie 102 entweder in Brinkum oder in Huckelriede. Die Linie 120 werde nur bis zum Ochtum-Park fahren können.

• Die Linie 101 soll häufiger zwischen Bassum und Brinkum verkehren und die Linie 102 häufiger zwischen Brinkum und Syke pendeln

• Direktverbindung zwischen Brinkum Marktplatz und Delmenhorst Bahnhof, zumindest wochentags tagsüber

• Direktanbindung der Haltestelle Brinkum Marktplatz an das Stadtbusnetz der BSAG über die Kattenturmer Heerstraße

(Quelle: https://www.weser-kurier.de/landkreis-d ... nptpxjxf0w)

Wolf und Geisslein hat geschrieben: ↑

8. März 2026 15:41

Im Schulausschuss des LK Diepholz hat der ZVBN den Entwurf der Teilfortschreibung des Nahverkehrsplans für die Jahre 2023-2027 vorgestellt. Einige Punkte betreffen die direkt an Bremen angrenzenden Gemeinden Stuhr und Weyhe. Es handelt sich dabei um Überlegungen und Prüfaufträge für Änderungen mit Inbetriebsnahme der Straßenbahnlinie 8, frühestens ab Sommer 2027:
...

• Linie 121: Endpunkt in Huckelriede, Anbindung Gewerbepark Hansalinie

....

Wie muss ich mir denn da die zukünftige Linienführung vorstellen? Ich denke, dem WK ist hier ein Fehler unterlaufen.

Gibt es denn für die Linie 120 nach Verlängerung der Linie 8 gar keine Änderungen? Hier hätte ich eigentlich die meisten erwartet...

Die Vorlage gibt es ja auch öffentlich, insofern kann man manches in der Quelle direkt nachlesen:
https://www.diepholz.de/allris/vo020.as ... NR=1004697
Der kommentierte Entwurf ist als Anlage beigefügt.

Demnach wird wirklich überlegt, die 121 auch zum Gewerbepark Hansalinie zu führen "unter Voraussetzung der Endung in Huckelriede".
Bei der 120 sollen die Fahrten über Hörden wegfallen.
Mal schauen, wie es kommt. Der Lückenschluss des BSAG-Angebots nach Brinkum-Mitte wäre auf jeden Fall zu befürworten.