Ausrüstung Flexity mit Fahrassistenzsystem
Verfasst: 20. Mai 2021 16:49
Lt. einer Pressemitteilung der BSAG sollen die 43 Flexity-Classic Fahrzeuge mit einem Fahrassistenzsytem ausgerüstet werden , um Kollisionen zu vermeiden.
Die Funktion, hier aus der PM zitiert:
"Das Ziel: Ein im Fahrstand installierter Monitor soll Fahrdienstmitarbeitende optisch und akustisch vor Hindernissen im Gleis und vor Geschwindigkeitsüberschreitungen warnen. Bevor es das kann, muss das von JUST ADD AI entwickelte System aber zunächst einmal die Bremer Straßenbahn-Infrastruktur kennenlernen.
Das passiert in den nächsten Monaten. Zehn Straßenbahnen der Baureihe werden mit Kameras ausgestattet, die den Gleisbereich vor den Fahrzeugen und die Umgebung während der regulären Linienfahrten aufzeichnen. Erfasst werden dabei zum Beispiel andere Fahrzeuge, Personen und die für die Straßenbahn gültigen Signale im Straßenraum. Gesichter und KfZ-Kennzeichen werden bereits bei der Aufnahme verpixelt.
In einer zweiten Projektphase werden diese Daten ausgewertet und überprüft, bevor in der dritten Phase eine Testgruppe aus den Reihen der Fahrenden das Assistenzsystem in der Praxis ausprobiert. Anders als bei den neueren Bremer Avenio-Straßenbahnen von Siemens, deren bereits werksseitig eingebautes Assistenzsystem auch automatisch eine Bremsung einleitet, wird das nachgerüstete System zunächst nicht in die Fahrzeugmechanik eingreifen. Optische und akustische Warnungen sollen viel mehr Fahrdienstmitarbeitende dabei unterstützen, Gefahrensituationen noch schneller zu erkennen. "
Was hierbei etwas erstaunt ist , dass das hier als eine bahnbrechende Neuheit gepriesen wird, während z.B. die Frankfurter VGF ihre bauartähnlichen Flexity Classic Fahrzeuge ( dort Typ S) bereits seit ende 2016 mit eienem Kamerabasierten Überwachungssystem ausgestattet hat, welches über die SIFA -Schleife sogar in der Lage ist eine Zwangsbremsung auszulösen.
Die Funktion, hier aus der PM zitiert:
"Das Ziel: Ein im Fahrstand installierter Monitor soll Fahrdienstmitarbeitende optisch und akustisch vor Hindernissen im Gleis und vor Geschwindigkeitsüberschreitungen warnen. Bevor es das kann, muss das von JUST ADD AI entwickelte System aber zunächst einmal die Bremer Straßenbahn-Infrastruktur kennenlernen.
Das passiert in den nächsten Monaten. Zehn Straßenbahnen der Baureihe werden mit Kameras ausgestattet, die den Gleisbereich vor den Fahrzeugen und die Umgebung während der regulären Linienfahrten aufzeichnen. Erfasst werden dabei zum Beispiel andere Fahrzeuge, Personen und die für die Straßenbahn gültigen Signale im Straßenraum. Gesichter und KfZ-Kennzeichen werden bereits bei der Aufnahme verpixelt.
In einer zweiten Projektphase werden diese Daten ausgewertet und überprüft, bevor in der dritten Phase eine Testgruppe aus den Reihen der Fahrenden das Assistenzsystem in der Praxis ausprobiert. Anders als bei den neueren Bremer Avenio-Straßenbahnen von Siemens, deren bereits werksseitig eingebautes Assistenzsystem auch automatisch eine Bremsung einleitet, wird das nachgerüstete System zunächst nicht in die Fahrzeugmechanik eingreifen. Optische und akustische Warnungen sollen viel mehr Fahrdienstmitarbeitende dabei unterstützen, Gefahrensituationen noch schneller zu erkennen. "
Was hierbei etwas erstaunt ist , dass das hier als eine bahnbrechende Neuheit gepriesen wird, während z.B. die Frankfurter VGF ihre bauartähnlichen Flexity Classic Fahrzeuge ( dort Typ S) bereits seit ende 2016 mit eienem Kamerabasierten Überwachungssystem ausgestattet hat, welches über die SIFA -Schleife sogar in der Lage ist eine Zwangsbremsung auszulösen.