bre-forum.de

MD-83 hat geschrieben: ↑

7. April 2020 14:50

...dafür muss nicht einmal die A27 dicht sein; zu merklichen Fahrzeitverlängerungen kommt es bereits, wenn die Bremer Stadtreinigung in Form von Müllwagen oder Kehrmaschine nicht mitspielt. Mitunter kann es sich lohnen, bei der Reiseplanung auch einen Blick in den Abfuhrkalender des jeweiligen Straßenzuges zu werfen.

Ja das stimmt leider, aber das ist auch in anderen Straßen so.

krni hat geschrieben: ↑

8. April 2020 20:23

Warum durfte man die Nebenanlagen nicht antasten?

Mir wurde gesagt, wenn man den Fuß- und Radweg auch noch umgestaltet hätte, wäre es zu einer Kostenexplosion gekommen.
Deshalb wurde nur der vorhandene Straßenraum neu gestaltet. Jeder schüttelt da mit dem Kopf, ist aber leider so.
Vielleicht ist man ja in 30 Jahren schlauer, wenn die Schienen mal wieder gewechselt werden müssen.

Ja das ist so, damm hätte man auch die Leitungen und Kanäle noch anfassen müssen und das hätte den Kostenrahmen gesprengt.

T Hancke hat geschrieben: ↑

3. April 2020 13:32

Die Gleise in der Heerstr liegen, die Halle ist weg, derzeit wird der Schutt sortiert

Das war am 3. April.
Wie sieht es denn jetzt dort aus?
Wird überhaupt noch weitergearbeitet — oder ruhen auch dort die Arbeiten wegen Corona?

MfG

Die Arbeiten laufen und sind im Zeitplan.

Bilder vom 10.4. gibt es im bekannten Bildblog von Martin Poloczek unter www.BahnBremen.de

Nächsten Montag (4.5.2020) ist der geplante Fertigstellungstermin; zeitgleich soll ab diesem Tag der neue Fahrplan gelten und nach dem verkehren die Linien 2 und 10 wieder auf ihrem normalen Linienweg. Angesichts der Corona-Pandemie sind die Behinderungen durch die Baustelle deutlich geringer ausgefallen als zunächst befürchtet.

Hansa-Tw hat geschrieben: ↑

29. April 2020 09:34

Nächsten Montag (4.5.2020) ist der geplante Fertigstellungstermin; zeitgleich soll ab diesem Tag der neue Fahrplan gelten und nach dem verkehren die Linien 2 und 10 wieder auf ihrem normalen Linienweg. Angesichts der Corona-Pandemie sind die Behinderungen durch die Baustelle deutlich geringer ausgefallen als zunächst befürchtet.

Das betrifft aber den Gleisbau in der Gröpelinger Heerstraße.
Meine Frage bezog sich jedoch, wie in der Betreffzeile angegeben, auf die Arbeiten auf dem Betriebshof. Wie sieht’s da aus?

MfG

Hansa-Tw hat geschrieben: ↑

29. April 2020 09:34

Bilder vom 10.4. gibt es im bekannten Bildblog von Martin Poloczek unter www.BahnBremen.de

Nächsten Montag (4.5.2020) ist der geplante Fertigstellungstermin; zeitgleich soll ab diesem Tag der neue Fahrplan gelten und nach dem verkehren die Linien 2 und 10 wieder auf ihrem normalen Linienweg. Angesichts der Corona-Pandemie sind die Behinderungen durch die Baustelle deutlich geringer ausgefallen als zunächst befürchtet.

Die Gröpelinger Heerstraße wird heute Nacht für die Straßenbahnen freigegeben und ab morgen durch die Linie 10 befahren.

Nordlicht hat geschrieben: ↑

29. April 2020 11:25

Hansa-Tw hat geschrieben: ↑

29. April 2020 09:34

Nächsten Montag (4.5.2020) ist der geplante Fertigstellungstermin; zeitgleich soll ab diesem Tag der neue Fahrplan gelten und nach dem verkehren die Linien 2 und 10 wieder auf ihrem normalen Linienweg. Angesichts der Corona-Pandemie sind die Behinderungen durch die Baustelle deutlich geringer ausgefallen als zunächst befürchtet.

Das betrifft aber den Gleisbau in der Gröpelinger Heerstraße.
Meine Frage bezog sich jedoch, wie in der Betreffzeile angegeben, auf die Arbeiten auf dem Betriebshof. Wie sieht’s da aus?

MfG

Moin Nordlicht,

um Deine Frage zu beantworten, folge bitte diesem Link zu https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 05,9298111.

Gruß
Dietmar

Dietmar Krebs hat geschrieben: ↑

30. April 2020 20:24

um Deine Frage zu beantworten, folge bitte diesem Link zu https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 05,9298111.

Gruß
Dietmar

Hallo Dietmar,

vielen Dank für den Link.
Sehr interessant.


MfG

Ich habe eben auf DSO ein paar Fotos vom 16.Mai 2020 eingestellt:
https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 05,9321589

Gruß aus Kiel,
Alexander

Ich habe eben einen weiteren Bericht auf DSO eingestellt:
https://www.drehscheibe-online.de/foren ... sg-9364914

Gruß aus Kiel,
Alexander

Am 4.Juli 2020 habe ich mir den Baufortschritt wieder angeschaut.
Los geht es aber erstmal mit den BSAG-Wg 3013 & 4666:


Eine links Drehung mit Blick auf die künftige provisorische Abfahrts-Haltestelle der Linie 82, 90, 93, N7 und Regiobusse:


Interressant finde ich hier diesen kleinen Schlenker im Bordstein!




Nun die Gegenblicke:




Die Fläche für die künftige Umsteigeanlage wird mit Sand aufgefüllt um auf das gewünschte Niveau zu kommen:


"Der letzte Mohikaner" in alter Lackierung - alias BSAG-Wg 3012 - verläßt Gröpelingen in Richtung Sebaldsbrück:


- zum vergrößern bitte anklicken -

Gruß aus Kiel und bleibt Gesund,
Alexander

Danke für die Fotos !
Erstaunlich finde ich ja, dass die provisorische Umsteigeanlage vollwertige, gepflasterte Bahnsteige sogar mit Blindenleitstreifen bekommt.
Die werden doch hinterher sicher wieder abgerissen, wenn die endgültige Umsteigeanlage fertig ist...

Ich habe gerade einen weiteren Bericht auf DSO eingestellt:
https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 05,9403621

Gruß aus Kiel und bleibt Gesund,
Alexander

Mich irritiert der auf der Infotafel und auch heute in der Zeitung beschriebene Ringverkehr der Linien 3 und 10.
War nicht ursprünglich vorgesehen, dass in Gröpelingen (Havemannstraße) von 3 auf 10 bzw. umgekehrt gewechselt werden sollte?


Mit freundlichen Grüßen