Kurzfristig geplant: Abschiedsfahrt Linie 14

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Peter Burtchen
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Kurzfristig geplant: Abschiedsfahrt Linie 14

Ungelesener Beitrag von Peter Burtchen » 31. März 2026 22:46

Am 12. April ist der letzte Betriebstag der Linie 14, und mit einer kleinen Sonderfahrt wollen die Freunde der Bremer Straßenbahn davon Abschied nehmen.

Die Fahrt beginnt um 17 Uhr (nach Ende der Besuchszeit des Museums) in Sebaldsbrück und führt dann über die Domsheide nach Arsten, von dort zum Roland-Center und weiter über die Kulenkampffallee und die Domsheide zurück nach Sebaldsbrück.

Die Fahrtdauer beträgt etwa 3 Stunden. Als Fahrzeuge sind 557+747 vorgesehen.
Der Fahrpreis beträgt 10 Euro.


Änderungen vorbehalten.


Viele Grüße
Peter

krni
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Re: Kurzfristig geplant: Abschiedsfahrt Linie 14

Ungelesener Beitrag von krni » 1. April 2026 16:18

Wo kann/muss man sich anmelden?

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Peter Burtchen
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Anmeldung

Ungelesener Beitrag von Peter Burtchen » 1. April 2026 22:25

Eine Anmeldung ist nicht nötig; könnte aber sinnvoll sein, falls du dich verspäten solltest und das Personal dann weiß, ob auf dich zu warten ist.
Schreib also ruhig an anmeldung@fdbs.net

Arne Schmidt
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Re: Kurzfristig geplant: Abschiedsfahrt Linie 14

Ungelesener Beitrag von Arne Schmidt » 2. April 2026 11:09

Die würden in so einem Fall wirklich warten? Auch wenn die Fahrt an einem Sonntag stattfindet, stelle ich mir vor, dass alles eng eingetaktet ist, um die Plankurse nicht zu behindern.

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Dietmar Krebs
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Re: Kurzfristig geplant: Abschiedsfahrt Linie 14

Ungelesener Beitrag von Dietmar Krebs » 2. April 2026 12:27

Leider können wir nicht warten, denn der Fahrplan ist so abgestimmt, dass wir, wenn alles klappt, am Roland-Center neben der planmäßig letzten Linie 14, die von dort abfährt, stehen werden. Dazu müssen wir genau das Zeitfenster erwischen, um vor die Linie 1 zu kommen, die vom Nebengleis abfährt.
In jedem Falle gilt: "Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben".

Gruß
Dietmar

VEL
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Ein erster Abschied - Linie 14E

Ungelesener Beitrag von VEL » 6. April 2026 22:18

Moin,

nach dem Heimspiel am Samstag, 4.4. dürfte das letzte Mal die Linie 14E nach Huchting im Stadionverkehr unterwegs gewesen sein. Hier fährt 3404 nach Huchting in die Haltestelle St.-Jürgen-Str. ein - der häßliche Gnubbel links stand immerhin nur im Bild, nicht im Gleis.

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Viele Grüße
Björn

Wolf und Geisslein
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Fotos Abschiedsfahrt Linie 14

Ungelesener Beitrag von Wolf und Geisslein » Gestern 23:45

557 und 747 bei der Ankunft am Roland-Center.

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Drei Straßenbahngenerationen auf einem Bild: 3135 (Baujahr 2010), 557/747 (Baujahr 1977/76) und 3434 (Baujahr 2023).

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557/747 bei der Abfahrt am Roland-Center.

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Heute mit Linie 1 nach Mahndorf und früher mit Linie 6 zum Riensberg...
3417 war die vorletzte Linie 14, die um 18:53 am Roland-Center ankam.

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Zwischen 04.11.2024 und 12.04.2026 fuhr die Linie 14 zwischen Huchting und der Neustadt bzw. Arsten.

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Ab dem 13.04.2026 verkehrt wieder die Linie 8 zwischen Huchting und der Kulenkampffallee, wie bereits zwischen Mai 1998 und November 2024.

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3420 war die letzte Linie 14. Sie kam um 19:11 (zwei Minuten zu früh) am Roland-Center an.

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Klaus Westermann
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Re: Kurzfristig geplant: Abschiedsfahrt Linie 14

Ungelesener Beitrag von Klaus Westermann » Heute 00:41

Die Wegmann-Bahnen sind und waren das absolut beste auf Bremer Gleisen. So sehr ich jeden Ausbau begrüßen, aber die Industrie sieht sich leider außerstande, qualitativ etwas Gleichwertiges zu produzieren. Leider konnte ich beruflich nicht an der Abschiedsfahrt teilnehmen. Außerdem fehlt mir die Phantasie, wie und warum und in welcher Weise die Schleife Kulenkampffallee umgebaut werden kann? Gibt's Pläne? Ausbau Richtung Universität? Gute Nacht für heute, liebe Grüße Klaus

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Dietmar Krebs
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Re: Kurzfristig geplant: Abschiedsfahrt Linie 14

Ungelesener Beitrag von Dietmar Krebs » Heute 06:31

Hallo Klaus,

ja, der Wegmann-Zug ist durch seine Luftfederung ein absolut komfortables Fahrzeug, dass von keinem Niederflurfahrzeug übertroffen werden kann. Leider ist er durch seine fehlende Barrierefreiheit heute nicht mehr im planmäßigen Liniendienst einsetzbar.

Die Schleife Kulenkampffallee wird nur insoweit umgebaut, dass der Abstand zwischen Außen- und Innengleis (Überholgleis) vergrößert wird und dadurch die erforderlichen Sicherheitsabstände zwischen zwei sich dort überholenden 2,65 Meter breiten Bahnen gewährleistet sind. Bisher gab es dort ein Überholverbot für breite Bahnen.
Ein Ausbau in Richtung Universität ist nicht vorgesehen.

Gruß
Dietmar

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