2025: Fahrtausfälle statt Angebotsoffensive

[haubra]

Diese ganze Gelaber über "Angebots-offensive", Taktverkürzungen, attraktiver Nahverkehr... nichts als verarsche, Netzausbau braucht Jahre, wenn nicht Jahrzehnte. Die BSAG in Sachen Service. attraktives Verkehrsunternehmen, Verlässlichkeit und leider auch im einfachen Betrieb - unterste Schublade. Da gibt es den Verkehrsentwicklungsplan, dabei kann man froh sein, wenn der Status Quo erhalten bleibt.
Früher gab es gut lesbare Rollbandanzeigen, aufgeräumte Haltestellen - mit zum Teil noch Handschriftlichen - Fahrplänen, auf die aber Verlaß war. Wenn nicht, auf dem Domshof hatte mindestens ine Bahn und ein Gelenkbus Bereitschaft und konnten kurzfristig einspringen. Natürlich waren fast alles Hochflurfahrzeuge, aber im Notfall gab es immer eine helfende Hand, die mit angefasst hat. Es gab gedruckte Fahrplanhefte mit vorgegebenem Gültigkeitszeiraum, auf den auch Verlaß war. Hauptlinien fuhren in der HVZ alle 5 oder 6 minuten (im Sommer immerhin noch alle 6 oder 7 1/2 Minutem). Dann kam auch noch die Bremr Karte und man konnte für 40 DM einen Monat kreuz und quer durch Bremen fahren. Heute schaft man es nicht kurzfristige Umleitungen oder Ausfälle ins System einzuarbeiten... Wofür braucht man dann diesen teuren Scheiß?
Ich selber war sogar mal Mitglied, aber ehrlich gesagt, seitdem die Grünen in Bremen mitregieren, bzw. sogar fürs Verkehrsressort zuständig waren, geht es in Sachen ÖPNV abwärts. Tausend gute Ideen und nichts tut sich -im Gegenteil es wird immer Schlimmer. Gefühlte 20 Jahre von der Idee bis zur Eröffnung neuer Strecken. Da wird ein neues Stadtvietel geplant und gebaut (Überseestadt), Verkehrsanbindung bis heute eine Katastrophe. Stattdessen Petitessen wie die Premiumradrouten, bei denen es schon fast ein Jahrzehnt dauert einen Radweg entlang des Osterdeichs auszubauen. Dann lieber darüber Diskutieren, ob man jedem Bürger 19 Euro abknöpft und dafür den ÖPNV kostenlos anbietet. Für diesen Nahverkehr in Bremen gehört jeder Bürger entschädigt!!!

[T Hancke]

Es stellt sich jetzt so dar, dass die Fahrten, die vorher ohnehin schon meistens ausgefallen sind, komplett aus dem Fahrplan gestrichen wurden,
das betrifft morgens die komplette 1S, es gibt nur noch eine Fahrt der SL 1E um 7:24 ab Tenever nach Walle,
nachmittags verkehrt die SL 1E mit zwei Fahrzeugen im attraktiven 40/60 Min Takt, Wende in Utbremen, statt Innenstadt wegen Weihnachtsmarkt.
6E Zusatzfahrten Uni-Hbf komplett gestrichen, ebenso die Nachmittäglichen Zusatzfahrten der SL 10, SL 14 fahren morgens 2 statt 3 Verstärker.

Zusätzlich stehen aber noch ein Kurs der SL 2/10 einer der SL 3 und einer der langen 14 zwar noch im Fahrplan, aber auf Ausfall, da fährt dann wohl was, wenn man noch irgendwie einen zusammendengelt..
Vor einigen Jahren wurden bei so einem Fahrzeugmangel eigens gebrauchte Busse beschafft ,um wenigstens den Schülerverkehr zu entlasten, jetzt heißt es halt kuscheln..
Damit wären wir wieder beim Thema Fahrgastorientierung ...

[Lothar]

Naja,

der Radweg am Osterdeich ist doch vor allem gebaut worden, damit man im Sommer, wenn besonders viele dort mit dem Rad langfahren, bei Straßenfesten guten Untergrund für Container aller Art hat....

...wenn wir schon am meckern sind