...und das sogar 2/7 (mittwochs und sonntags)
außerdem, wie in diesem Sommer ab Mitte Juni
ESB 1/7 (Montag auf Dienstag)
ADB 1/7 (Freitag auf Sonnabend)
Sommer 2019
Re: Sommer 2019
Ich finde das Ziel Zadar für Germania ja schon bemerkenswert.
Bevor Ryanair das 2010 erstmals anflog, hatte ich das nicht so auf der Peilung. Ich dachte deshalb, dass wäre eher eine Destination für Individualisten und Sparfüchse. Wahrscheinlich sagen mir die alten Hasen, dass es ein klassisches Ziel vor dem Balkan-Konflikt war, richtig?
Gibt es denn auch Pauschaltourismus, der dabei abgewickelt werden kann? 2.400 Plätze/Monat wollen ja auch gefüllt sein. Tolle Fördergelder vielleicht?
Und: Ich nehme an, ZAD ist für FR im Sommer 2019 gesichert kein Thema ab BRE, wenn ST einsteigt.
Bevor Ryanair das 2010 erstmals anflog, hatte ich das nicht so auf der Peilung. Ich dachte deshalb, dass wäre eher eine Destination für Individualisten und Sparfüchse. Wahrscheinlich sagen mir die alten Hasen, dass es ein klassisches Ziel vor dem Balkan-Konflikt war, richtig?
Gibt es denn auch Pauschaltourismus, der dabei abgewickelt werden kann? 2.400 Plätze/Monat wollen ja auch gefüllt sein. Tolle Fördergelder vielleicht?
Und: Ich nehme an, ZAD ist für FR im Sommer 2019 gesichert kein Thema ab BRE, wenn ST einsteigt.
Re: Sommer 2019
Also ich behaupte mal mit ziemlicher Bestimmtheit, dass Zadar früher nie regelmäßig - auch nicht zu jugoslavischen Zeiten - von BRE angeflogen wurde. Ich meine sogar, auch von anderen norddeutschen Flughäfen nicht.
Es gab in den 70er Jahren (seit 71) Flüge nach Dubrovnik mit Adria Airways (JP), zunächst mit Caravelle, später mit DC 9. Auch nach Pula gab es in dieser Zeit Flüge, später löste Split Pula ab. Auch nach Tivat gab es mal Flüge. In den frühen 80er Jahren wurde das Pauschalangebot ab BRE deutlich ausgedünnt. Seitdem gab es keine Flüge mehr nach Jugoslavien. Die Pauschalströme verlagerten sich später Richtung Griechenland und Türkei, die in den 70ern noch keine bedeutende Rolle im Pauschaltourismus spielten (Griechenland seit den 80ern, Türkei erst seit den 90ern).
Es gab in den 70er Jahren (seit 71) Flüge nach Dubrovnik mit Adria Airways (JP), zunächst mit Caravelle, später mit DC 9. Auch nach Pula gab es in dieser Zeit Flüge, später löste Split Pula ab. Auch nach Tivat gab es mal Flüge. In den frühen 80er Jahren wurde das Pauschalangebot ab BRE deutlich ausgedünnt. Seitdem gab es keine Flüge mehr nach Jugoslavien. Die Pauschalströme verlagerten sich später Richtung Griechenland und Türkei, die in den 70ern noch keine bedeutende Rolle im Pauschaltourismus spielten (Griechenland seit den 80ern, Türkei erst seit den 90ern).
Re: Sommer 2019
VAR ab heute 1/7 (Mi) auch wieder buchbar; ab 5.6.-Mitte Sept.
Re: Sommer 2019
HRG nun 2/7 neu donnerstags
Re: Sommer 2019
"Reisziele ab Bremen im Visier"
https://www.aerosieger.de/news/11028/ge ... zeug.html/
Ist das Thema Madrid eigentlich schon abgehakt für Germania? Davon ist nichts mehr zu lesen
Re: Sommer 2019
Also ich entnehme dem Artikel:
"Neben dem Ausbau des touristischen Programms prüft Germania verschiedene City-Destinationen, wie etwa eine Nonstop-Verbindung nach Madrid mit dem Partner Air Europa."
Re: Sommer 2019
Ja, aber der Artikel stammt von Januar - als Germania das angekündigt hat. Tatsächlich ist davon nichts mehr zu hören.
Re: Sommer 2019
Genau, ich hoffte auf MAD. Die ATH-Strecke scheint ja auch einigermaßen zu laufen, von daher wäre MAD für ST eine gute Option (großes Einzugsgebiet etc., touristisch sehr interessant, evtl. Air Europa)
Re: Sommer 2019
und wenn auf der iberischen Halbinsel und den Kanaren Verbindungen von Ryanair gestrichen werden, wäre das sicher auch Potential für Iberia-Umsteiger via Madrid.
Re: Sommer 2019
Germania hat in der Zwischenzeit etwas am Flugplan gebastelt.
KGS nun 3/7 (NEU DI)
Die ein oder andere Flugzeit wurde zudem angepasst.
Aktuell gibt es noch etwas Luft im Flugplan. Die dritte A319 hat an zwei Tagen (Mi, FR) so gut wie nichts zu tun. Schauen wir mal ...
KGS nun 3/7 (NEU DI)
Die ein oder andere Flugzeit wurde zudem angepasst.
Aktuell gibt es noch etwas Luft im Flugplan. Die dritte A319 hat an zwei Tagen (Mi, FR) so gut wie nichts zu tun. Schauen wir mal ...
Re: Sommer 2019
Interessant! Entweder läuft Kos extrem gut im Vorverkauf, oder aber das sind Vorboten für den Ersatz der Small Planet-Kapazität im Sommer 2019 (wobei Small Planet ja ein reiner Charterflug war, richtig?).
Aber egal wie: Dieses Ziel war viele Jahre ein Standard mit 1/7, schön, dass hier auch Wachstum möglich ist.
Re: Sommer 2019
Ab Mai ist neben den beiden A319 und dem A321 auch ein A320 in Bremen stationiert. Dieser fliegt alle Umläufe
nach HER, KGS, RHO und VAR, sowie Mo nach AYT und So nach PMI. Die beiden noch freien Umläufe Fr sind wohl
auch für den 320 vorgesehen.
nach HER, KGS, RHO und VAR, sowie Mo nach AYT und So nach PMI. Die beiden noch freien Umläufe Fr sind wohl
auch für den 320 vorgesehen.
Re: Sommer 2019
Muss ja eine der beiden Sundair-Maschinen sein, denn die Neos kommen erst Anfang 2020.