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Hamburg Airways kommt um 12.35 Uhr aus Friedrichshafen und fliegt um 13.25 Uhr einen Sonderflug nach Reykjavik. (u. a. durch WK-Leserreisen vertrieben, wenn ich mich recht erinnere).

By the ay: Hamburg Airways ändert ab Juni auch ihre Flugnummern: von HAY auf HK.

HAY mit der blauen D-AHHB nach Reykjavik (Keflavik) und Corendon wieder mit der TC-TJJ in detur Lacke vor Ort gewesen.

Moinsens,
und hier zu Doku-Zwecken Bilder von der Mittagsschicht: Die EI-DWL machte sich dann auch auf den Weg nach Haugesund: Und irgendwie stehe ich mit der TC-TJJ auf Kriegsfuß:
Dieses mal eine andere Spotterposition, aber leider bei dieser Witterung doch so ein Flimmern auf die Entfernung... Gruss Carsten

Ich war noch zum Abflug der Detur und der blauen HAY da, und da scheinen die Fotos ganz gut geworden zu sein. Das Problem ist bei Bodennähe halt das Flimmern, insbesondere wenn man Gras als Vordergrund hat

Wie nett, dass gleich am ersten Tag, an dem ich wieder da bin die "detur" nochmal vorbei schaut. Somit habe ich dann ja das einzige Highlights der letzten Wochen (Bis auf die Atlas 321 natürlich) gleich erlegen können. Der Abflug war aber auch heftig verspätet. War ja fast 2 Stunden hier am Boden...

@ Carsten: Dafür ist die HAY ja garnicht am Flimmern, was mich etwas wundert auf die Entfernung. Die Position der Corendon ist auch eigentlich erst am späten Abend brauchbar wenn das Flimmern weniger wird und das Licht rum ist.
Außerdem ist noch ein schweizer Heli mit der Reg. T-359 durchgestartet und der ebenfalls schweizer Global Express HB-IHQ hat einen Testflug gemacht.

Andreas Fietz hat geschrieben:Wie nett, dass gleich am ersten Tag, an dem ich wieder da bin die "detur" nochmal vorbei schaut. Somit habe ich dann ja das einzige Highlights der letzten Wochen (Bis auf die Atlas 321 natürlich) gleich erlegen können.

Ich sags ja, die Flieger richten sich nach Andy!

Andreas Fietz hat geschrieben: Der Abflug war aber auch heftig verspätet. War ja fast 2 Stunden hier am Boden...

Gott sei Dank war der Abflug verspätet, sonst wären folgende Ergebnisse nicht zu präsentieren:

Ryanair banking shot


Hamburg Airways...endlich hab ich sie auch


und nochmal die detur, freudig blinkend


außerdem haben wir uns die Highlights extra für Andy aufgehoben, damit der Fall von Miami zu Bremen nicht zu heftig wird.

Der Bankingshot sieht gut aus! In welcher Höhe ist der dann eigentlich?

Ilyushin76fan hat geschrieben:
außerdem haben wir uns die Highlights extra für Andy aufgehoben, damit der Fall von Miami zu Bremen nicht zu heftig wird.

Stimmt, das würde sonst einem Kulturschock sehr nahe kommen.

klasse Bilder, der Bankingshot gefällt mir persönlich auch echt gut!!

hat jemand die Global Express bekommen (HB-IHQ)? Als sie den zweiten Anflug machte, ist sie kurz nach dem Kripelsee durchgestartet. Gleich danach kam noch eine SW4 rein (D-CBIN), sicherlich zur Wartung

Ein "Notschuß" der IHQ kann ich liefern...

sauber!!

Flottenchef hat geschrieben:Der Bankingshot sieht gut aus! In welcher Höhe ist der dann eigentlich?

Nicht besonders hoch, ich schätze mal so 200-300 Meter, leider hat die Corendon nicht die gleiche Abflugroute gewählt, wo es links über Stuhr geht, sonst wäre die noch besser gekommen.

N´abend!
Andy, hat mich auch gewundert, dass bei der HAY dann kein Flimmern war.
Die andere Spotterposition hatte ich auch nur gewählt, da der Himmel doch eigentlich sehr verhangen war, so dass ich von den Lichtverhältnissen nicht die Probleme sah und zudem schon gar nicht mit dem starken Flimmern gerechnet habe.
Fabian: Wie sollte es sonst auch anders beim Thema Andy vs. Highlights sein!
Gruss Carsten