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Gegen 9.30 Uhr war eine Transall im Anflug auf Bremen, ob sie allerdings tatsächlich gelandet ist, weiß ich nicht. Mal zwei Fragen dazu: Sind das eigentlich Trainingsflüge aus Wunstorf, oder wo kommen die her? Und - etwas OT: In Wunstorf habe ich gestern sowas wie eine "weiße Transall" gesehen - gibt es sowas?

Ach ja: Gerade zufällig durchs Brummen über Verden bemerkt: OL hat den Zürich-Abendumlauf mit einer Saab 2000 bedient. Und war auch noch ewig zu früh...

Hhm wie jeden Donnerstag abend!

Pad81 hat geschrieben:Hhm wie jeden Donnerstag abend!

Interessant. Wusste ich nicht.

Allerlei hat geschrieben:Gegen 9.30 Uhr war eine Transall im Anflug auf Bremen, ob sie allerdings tatsächlich gelandet ist, weiß ich nicht. Mal zwei Fragen dazu: Sind das eigentlich Trainingsflüge aus Wunstorf, oder wo kommen die her? Und - etwas OT: In Wunstorf habe ich gestern sowas wie eine "weiße Transall" gesehen - gibt es sowas?

Ach ja: Gerade zufällig durchs Brummen über Verden bemerkt: OL hat den Zürich-Abendumlauf mit einer Saab 2000 bedient. Und war auch noch ewig zu früh...

Die weisse Transall ist eine Jubibemalung zur 500.000 Flugstunde. Es gab ich auch noch eine weisse in der Bemalung der UNO. Die 4.Staffel des LTG 62 ist in Bremen bei der LFT "stationiert".

Also erstmal ist heut bekanntlich Donnerstag und nicht Freitag.

Das durchstarten von C160 Transall Maschinen kommt in Bremen mehrmals pro Woche vor, ziemlich regelmäßig. Zeitlich oft zwischen 9h und 11h und 13h und 14h. Meist wird ein Low-Approach trainiert, ab und zu auch mal ein Touch&Go, soweit ich weiß fast immer aus Wunstorf. Die heute vormittag hat ein Low Approach gemacht, ist ziemlich früh wieder hoch gezogen und ist am Kopf der 09 schon abgedreht.

Weißte Transall Maschinen gibt es z.Zt. wohl mind. 4; die 50+48, 50+90, 51+15, 50+50 (?)

Andreas Fietz hat geschrieben:Also erstmal ist heut bekanntlich Donnerstag und nicht Freitag.

Verflixt. Ist leider zu spät, ich kann es nicht mehr ändern... Admin?

Vielen Dank für Eure Infos.