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Ich schieb es mal auf heute:

Heute war wieder "ordentlich" was los am Airport.
Einige Transall die Going-Arounds und Touch and goes gemacht haben,
Eine DO-228 von der Marine 57+04 und eine Quietsch-Blaue Maersk Challenger

Oh man, wie genial. Muss ja der Maersk CL604 OY-MMM gewesen sein. Den möchte ich soooo gerne mal fotografieren. Catrin hat mit vorhin noch von einem blauen Privat-Jet erzählt. Ist der denn gelandet oder auch nur durchgestartet?

Und noch ein paar Bilder von heute, bis auf das erste alle unbearbeitet.

Wahnsinn, ein fliegender LH-Flieger im Winter. Ein Bild mit Seltenheitswert!

Jaja, das war gemein, aber im Moment machen MUC und FRA nur eingeschränkt Spaß. Tolle Fotos Andy!

LH1346 aus STR hat gestern auch viel Spass gemacht.
Erst mal war STR wegen Schneefall jede Stunde zum Bahnräumen 20 Min dicht.
Dann am Airport gewesen, Flug unbestimmt verspätet.
Abflug geplant dann um 20:30 Uhr
Boarding um 20:22 Uhr
An Bord dann die Ansage: Alle Enteisungsplätze sind belegt, wir müssen auf Freigabe warten.
Nach 15 Minuten rollten wir dann geschätze 150 Meter und wurde enteist.
Nachdem das erledigt war, sah ich schon durchs Fenster, daß auf der Runway wieder geräumt wurde und dann die Durchsage, die ich vermutete:
Wir bekommen keine Freigabe, da erst die Bahn geräumt wird, was so ca. 18 Minuten dauern wird, leider läuft die Gültigkeit der Enteisungsflüssigkeit in 12 Minuten ab und wir müssen dann wieder enteist werden.
Naja, also sind wir schlussendlich um 21:37 Uhr endgültig gestartet.

Gott sei Dank waren von den 81 Paxen wohl 79 Geschäftsflieger, sodaß mehr geschlafen wurde und alles ruhig ablief

Der Abendflug aus FRA ist erst um 00.12h gelandet und aus MUC sogar erst um 00:57h! Die AB aus NUE kam kurz vor 0h rein.

Wenn Flieger so spät reinkommen, in diesem Falle im Nahtflugverbot, müssen, dann die Airlines Zahlen oder der Airport? Weil ich habe irgendwannmal etwas gelesen, dass wenn ein Flieger zu spät kommt und der Airport noch zusätzlich geöffnet werden muss, es teurer wird.

*EDWB* hat geschrieben:Wenn Flieger so spät reinkommen, in diesem Falle im Nahtflugverbot, müssen, dann die Airlines Zahlen oder der Airport? Weil ich habe irgendwannmal etwas gelesen, dass wenn ein Flieger zu spät kommt und der Airport noch zusätzlich geöffnet werden muss, es teurer wird.

Das leideige alte Thema - deswegen: Klugscheißmodus an:

Es gibt kein Nachtflugverbot! Es gibt nur eine eingeschränkte Betriebszeit - nähers hier: http://www.airport-bremen.de/uploads/tx ... Anhang.pdf