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Bei dem schönen Wetter heute haben sich eine Stunde spotten richtig gelohnt (Nachdem ich morgens auf die Terrasse wollte, die aber wegen Glätte zu war ). Bin dann zum Line-Up 27 gefahren mit folgender Ausbeute: Ryanair-EI-DHD, EI-DAF (Nyköping), Sky A321 TC-SKL, Irish Air Corps Learjet 45 (#258), Pegasus TC-AAP, P3C Orion, 60+06. Bilder folgen.

Als ich heute morgen zur Arbeit gefahren bin, habe ich überlegt: "Schönes Wetter. Da wird Andy sicher spotten fahren..."

Hier ein paar Bilder von mir!

Das sind ja suuuper starke Bilder Robin!!!! Der LH Trainer und der Bizzer sind ja cool, aber was ist das bitte für ein geniales Überflieger-Bild?!?

(Edit: Catrin kam gerade nach Hause und hat es auch festgehalten, das ist ja mal lustig )

Hier meine Ausbeute:

Oh die 45er ist ja cool!!!
Schade das ich zu diesem Zeitpunkt noch nicht da war!!!

Bitte klärt mich mal auf, wie das Überflieger-Bild entstanden ist...

Ich könnte mir vorstellen, dass es ein Training auf eine Luftbetankung war, so wie hier http://www.fotocommunity.de/search?q=Sc ... ay=8796019

Schöne BIlder!!

Heute war auch wieder ne Luftbetankung über Bremen zu sehen. War so gegen 10.45h.

Abgesehen davon, dass das eine coole Aufnahme ist, finde ich das sehr interessant. Worüber ich noch grüble: Wieso zieht die eine einen Kondensstreifen, die andere nicht?

Entweder die liegen genau übereinander oder die Amis haben etwas erfunden was Kondensstreifen verschwinden lässt.

Das mit den Kondensstreifen hängt, wenn ich mich recht entsinne, mit der Luftfeuchtigkeit zusammen.

Hier der Link zu Wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/Kondensstreifen

Die Bilder sind absolut herrlich! Blauer Himmel und schönes, wunderbares Licht. Ein Traum für jeden Spotter. Hoffentlich geht es auch bald wieder raus.
Aber erstmal für INN auf gutes Wetter hoffen.

Ach ihr habt doch keine Ahnung, ist doch ganz einfach, der eine hatte den Auftrag Chemikalien zu versprühen, und der andere eben nicht. Daher hat der eine CHemtrails, oder auch Kodensstreifen genannt, gezogen und der andere eben nicht.

*Achtung Ironie!*

LFZMetaller hat geschrieben:Entweder die liegen genau übereinander oder die Amis haben etwas erfunden was Kondensstreifen verschwinden lässt.

Also ich gehe auch sehr stark davon aus, dass die Kondensstreifen auch direkt übereinander liegen. Denn normalerweise Fange diese nicht direkt am Triebwerk an, sondern erst einige Meter dahinter. Außerdem sind sie wenn man genau hinguckt bei der 2. Maschine teilweise leicht seitlich versetzt.

Nur als Ergänzung:
Bei dem betankenden Flugzeug handelt es sich um eine KC-135, warscheinlich um eine der beiden USAF Maschinen die ständig in Geilenkirchen auf "Deployment" sind oder um eine aus Mildenhall.
Bei dem Flugzeug welches betankt wird, dürfte es sich mit ziemlicher Sicherheit um eines der drei NATO TCA(Trainer Cargo Aircraft) handeln, die aus umgebauten Boeing 707-320C entstanden sind und ebenfalls in Geilenkirchen stationiert sind.
http://www.e3a.nato.int/html/photo_gall ... os_tca.htm