Wir hatten ja schon darüber diskutiert, als BRE Basis wurde. Wenn ich mich an meine eigenen Worte richtig erinnere, dann habe ich damals sinngenäß gesagt, daß es nur eine eingeschränkte Konkurrenz zwischen BRE und LBC gibt; damals festgemacht am Beispiel Pisa. Grundsätzlich gilt, daß die Elbe eine "Wasserscheide" ist. Die Hamburger südlich der Elbe dürften sich durchaus nach Bremen begeben, diejenigen, die nördlich (das sind allerdings die meisten) wohnen orientieren sich wohl eher nach Lübeck. Diese Aussage halte ich immer noch aufrecht. Die Frage, ob LBC Basis wird, hat nach meiner Einschätzung natürlich auch etwas damit zu tun, daß der Infratil-Anteil (90%) an LBC jetzt öffentlich ausgeschrieben wurde (Interessenbekundungsverfahren). Man will offensichtlich versuchen die Braut hübsch zu machen, um einem möglichen neuen Investor die Sache schmackhaft zu machen. Zumindest scheint die Stadt Lübeck und Infratil dies so zu sehen. Deshalb reisen Saxe (OBB) und Tom Wilson (GF-LBC) auch nach Dublin.
Die Lübecker Flughafenfans träumen bereits von 3 Maschinen dort; ich halte 1-2 eher für wahrscheinlich. Ob das zu einem Kanibalisierungseffekt führen könnte, hängt natürlich von den Zieldestinationen ab. Ich kann mir aber nicht vorstellen, daß MOL solches will. Man muß auch sehen, daß wir von Bremen aus eher den südlichen (bis Hannover) und westlichen (bis nach Holland) Bereich abdecken. Ich sehe also keinen Grund für Panik, aber auch keinen Grund für sorgloses Zurücklehnen. Aufpassen muß man immer bei den hanseatischen Brüdern und Schwestern, und wenn man denen die Hand zur Begrüßung gegeben hat sollte man sicherheitshalber nachzählen, ob noch alle Finger dran sind.
