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Die Bundesregierung plant eine Flugverkehrsabgabe für alle ab deutschen Flughäfen abfliegenden Passagieren im Rahmen Ihres Sparpakets. Irgendwo habe ich etwas von durchschnittlich € 14 je Flug gelesen. Wird dieses gravierende Auswirkungen haben? Ein Bremer wird bestimmt nicht wegen der 14 EUR zukünftig ab AMS fliegen und der Münchner nicht ab Wien.

Das ganze Sparpaket der Bundesregierung ist doch ein Witz!

Was sie beim Punkt der "Luftverkehrsabgabe" geraucht haben, das wüsste ich aber auch sehr gerne.
Aber lt. Wetserwelle ist es immerhin "fair und gerecht"...

Tomas hat geschrieben:Das ganze Sparpaket der Bundesregierung ist doch ein Witz!

Was sie beim Punkt der "Luftverkehrsabgabe" geraucht haben, das wüsste ich aber auch sehr gerne.
Aber lt. Wetserwelle ist es immerhin "fair und gerecht"...

Was einmal mehr zeigt, welch Geistes Kind dieser Mann ist! Aber leider ein Spiegelbild unserere heutigen Gesellschaft:
Platz da, hier komm ich.....

Gott sei Dank weht der guten Frau Merkel und der guten Madam Westerwelle schon ordentlich Gegenwind aus der eigenen Fraktion entgegen.

Ich glaube nicht, daß das Paket in diesem Umfang jemals durchgewunken wird. Da haben ien Lufthansa und AirBerlin sowie ihre Töchter doch genug Druckmittel, welche diese unsägliche Sonderabgabe abschmettern werden. Allerdings denke ich, wird man dann recht schnell an die Steuerbefreiung des Kerosins gehen und dadurch indirekt doch wieder eine Preiserhöhung verursachen.

Was das gesamte Sparpaket angeht, so hat sich Frau Merkel, meines erachtens nach, den Knadenschuss gegeben. Ich glaube nicht, das unsere Regierung in der jetzigen Form noch lange Bestand hat. Zudem habe ich im moment auch das Gefühl, daß unser Aussenminister Feederführend ist, und der Merkel nach Lust und Laune seine Bedingungen diktieren kann. Dieses Verhalten ist für mich Untragbar.

Nun ist es also auf den Weg gebracht worden.....

http://www.airliners.de/rahmenbedingung ... euer/22031

Mit welchen Folgen werden wir dann mal sehen!

pauli hat geschrieben:Nun ist es also auf den Weg gebracht worden.....

http://www.airliners.de/rahmenbedingung ... euer/22031

Mit welchen Folgen werden wir dann mal sehen!

Ich könnte in die Tischkante beissen. Sehr tricky, gleich mal ab Stichtag die Hand aufzuhalten. Ich gehe nicht davon aus, dass Bundestag/Bundesrat dazwischenhauen...

Es werden noch Wetten angenommen... Meine Prognose: In Bremen steht nächstes Jahr mindestens eine FR-Maschine weniger.

Und ich für meinen Teil befürchte, dass zumindest City-Trips doch eher eingeschränkt werden müssen. Schade.

Sicher sehr ärgerlich, aber trotzdem mal abwarten. 8 Euro mehr Gesamtflugpreis nach London, Oslo, Bergamo, oder Kaunas etc. bringen einen nicht wirklich um. Ob ich nun 12 Euro bezahle oder 20, mal ehrlich. Unbestritten trotzdem eine blödsinnige Abgabe um ein klein wenig den Bundeshaushalt zu füllen. Mit welchen Folgen auch immer....

pauli hat geschrieben:Sicher sehr ärgerlich, aber trotzdem mal abwarten. 8 Euro mehr Gesamtflugpreis nach London, Oslo, Bergamo, oder Kaunas etc. bringen einen nicht wirklich um. Ob ich nun 12 Euro bezahle oder 20, mal ehrlich.

Da gebe ich Dir recht. Ich hatte das falsch verstanden. Das fast alle Europa-Flüge noch in die "Acht-Euro-Luftverkehrsabgaben-Schnäppchen-Kategorie" ( )fallen, war mir nicht klar. Ich dachte, ins europäische Ausland wären es schon 25 Euro. Und ja, auch das ist noch bezahlbar, hebt aber eine gefühlte Schnäppchenwirkung auf... (Vereinfachtes Beispiel: 124 Euro klingen halt anders, als 99 Euro...) Wobei bei mir diese Mittelstrecken so gut wie nicht vorkommen.

Heftig finde ich aber - auch in Relation - einen Aufschlag von 45 Euro für die Langstrecke. Bei einem günstigen New York-Flug sind das gut zehn Prozent Aufschlag.

Trotzdem wird Dublin sicherlich irgendwie reagieren. In der Vergangenheit folgte auf Säbelrasseln stets auch eine Umsetzung...

EDIT Wenn ich es richtig verstehe, werden Inlandsflüge mit 16,00 Euro zur Kasse gebeten - also Hin- + Rückflug. SXF wird damit sicherlich verschwinden.

Ich bin Sauer und geschockt zugleich.
Aber war absehbar, daß es so kommt.
Alle freuen sich über ihre Steigerungen vor den Kameras und , ich wiederderhole mich damit, keiner haute mal einen raus.
Typisch deutsch halt...
Mal sehen, wieviele Arbeitsplätze dabei drauf gehen.
Fernreisen werden dann wohl ab AMS usw. boomen.

Einen Link habe ich noch im Programm:
http://www.focus.de/reisen/fliegen/luft ... 47775.html

Allerlei hat geschrieben: EDIT Wenn ich es richtig verstehe, werden Inlandsflüge mit 16,00 Euro zur Kasse gebeten - also Hin- + Rückflug. SXF wird damit sicherlich verschwinden.

Bei uns stand heute Morgen so eine Art "Q&A" drin in der erklärt wurde, dass auf allen Inlandsflügen sowie alle Kurzstrecken mit 8 € zur Kasse gebeten werden.

Aber fair und gerecht oder noch unterstzützden würde ich das alles, nicht....ich bin echt gespannt, wann die Regierung mekrt, dass die Lufftahrtgesellscahften, die ja momentan wieder zulegen, sehr schnell wieder ins Minus rutschen!

Das ist ein Widerspruch in sich, Worte wie "Regierung" und "merken" in einem Satz. Die Regierung merkt ja nicht einmal wie überflüssig sie ist!
Aber Die Kasper wurden ja von irgendjemand gewählt - aber das ist wie Heino-Platten und Bildzeitung, die kauft ja auch niemand....
Im Ernst: ich denke mal, daß Memmingen und SXF wegfallen und auch Kanarenflüge nicht mehr wiederkommen werden. Mal sehen, was FR nun
macht - auf jedenfall wird für BRE nix positives rauskommen.

haubra hat geschrieben:- auch Kanarenflüge nicht mehr wiederkommen werden. Mal sehen, was FR nun
macht - auf jedenfall wird für BRE nix positives rauskommen.

Kanarenflüge fallen aber auch unter die 8 Euro Abgabenhöhe, von daher nicht ganz so relevant!

Airboss hat geschrieben: Typisch deutsch halt...
Mal sehen, wieviele Arbeitsplätze dabei drauf gehen.
Fernreisen werden dann wohl ab AMS usw. boomen.

Vielleicht lässt sich insbesondere damit etwas positives abgewinnen. Insbesondere AF und KL könnten davon profitieren und mehr Umsteiger auf der Fernstrecke gewinnen.

Wenn man dann nur die 8 Euro bis AMS bezahlt und stattdessen ein günstiges Ticket nach New York ergattert, kann das sicherlich helfen. Besonders sind ja teilweise auch die Tickets ab anderen europäischen Staaten wesentlich günstiger, als ab Deutschland zu bekommen.

Die Luftverkehrsabgabe ist noch lange nicht entschieden. Bundestag und Bundesrat müssen noch zustimmen. Und mehrere Länder lehnen die Abgabe ab.

Jeder Ministerpräsident mit einen Billigfliegerflughafen im Land muss gegen die Abgabe sein. Da ist zu allererst mal Herr Beck aus Rheinland-Pfalz (Hahn), der ja schon Alarm geschlagen hat. Und dann gibt's noch Bremen, Hamburg, Berlin und Brandenburg (Schönefeld), Schleswig-Holstein (Lübeck), Saarbrücken, Thüringen (Altenburg), Baden-Württemberg (Karlsruhe-Baden), Bayern (Memmingen) ...

Sollte eine komfortable Mehrheit sein, um die Abgabe zu Fall zu bringen.

Ilyushin76fan hat geschrieben:Vielleicht lässt sich insbesondere damit etwas positives abgewinnen. Insbesondere AF und KL könnten davon profitieren und mehr Umsteiger auf der Fernstrecke gewinnen.

Wenn man dann nur die 8 Euro bis AMS bezahlt und stattdessen ein günstiges Ticket nach New York ergattert, kann das sicherlich helfen. Besonders sind ja teilweise auch die Tickets ab anderen europäischen Staaten wesentlich günstiger, als ab Deutschland zu bekommen.

Ja, stimmt. Deswegen ist die Lufthansa ja so sauer und argumentiert, die Abgabe sei ein Konjunkturmotor für ausländische Airlines... (Aber auch bislang waren AF/KLM günstiger. U. a. deswegen fliege ich ja jetzt auch mit den Franzosen...)