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2026, soso. Wer's glaubt...

Der neue Fuhrparkleiter der BSAG sdagte in einem Interview in der betriebseigenen Zeitung, dass man , wenn es genug Personal gäbe, den Normalfahrplan auch nicht fahren könne, weil es zu viele nicht einsatzfähige Fahrzeuge gäbe. Weil die Räder der Gt8N-2 wese´ntlich schneller verschleißen, als gepla...

Nachdem ich vorhin gesehen habe, dass der Notfahrplan abermals klammheimlich bis 2.4.2024 verlängert wurde (so die Fahrplantabellen auf bsag.de), möchte ich gerne mal die Frage in den Raum werfen, was generell eigentlich bei der BSAG seit Corona los ist. Das eine Problem ist ja bekanntermaßen die Ni...

Inzwischen sind die Fahrplandaten bis 21.2.2024 verfügbar. Und siehe da: Der Notfahrplan bleibt bestehen, es gibt keinerlei Angebotsausweitungen! Ob man wohl überhaupt noch ernsthaft die Rückkehr zum Normalfahrplan plant? Im Übrigen sind auch die Daten für Heiligabend und Silvester verfügbar, die ja...

Es ist schon erschreckend, dass für eine so relativ kurze Neubaustrecke noch vier Jahre (!) ins Land gehen werden...

T Hancke hat geschrieben: ↑

2. September 2023 20:29

Linie 10 im doppelten Takt

Ganz genau betrachtet fährt die 10 am Samstag alle 6 Minuten, also nicht ganz im doppelten Takt.

Das Mindeste wäre, dass die BSAG endlich mal mit offenen Karten spielt, und transparent macht, warum das Angebot schlecht ist und noch schlechter wird. Eigentlich sollte es doch im Jahr 2023 eine Binsenweisheit sein, dass man mit guter Kommunikation vieles verständlich machen, mit schlechter oder ga...

Die Ausbildungskapazitäten sind voll ausgeschöpft, es laufen im Vergleich zu vor einigen Jahren das Vielfache an Ausbildungsgängen. Da gibt es natürlich Limits, zum einen Fahrlehrer als auch Fahrzeuge (gut, jetzt aktuell nicht ganz so das Problem). Und eine 100%ige Erfolgsquote hat man heute leider...

Es sind tatsächlich ganz schön viele Kürzungen: L. 1: mo-fr 1 Kurs weniger, sa 2 Kurse L. 2/10: sa 2 Kurse weniger, auch morgens, dadurch 40-min-Lücken! L. 3: sa 2 Kurse weniger L. 4: mo-fr 1 Kurs weniger, nachmittags sogar 2, dadurch 30-min-Lücken nach Lilienthal L. 6: morgens mo-fr 1 Kurs weniger ...

Da wo die 1 fährt, verläuft keine Straße. Der Bus muss daher Umwege fahren. Und dann ist es doch sinnvoll, wenn er alle auf dem Weg liegenden Haltestellen bedient.

Ich fürchte, die BSAG wird uns den aktuellen Fahrplan - bei dem es sich ja tatsächlich um den Sommerferienfahrplan handelt - künftig als neuen "Jahresfahrplan" verkaufen, der dann im Winter "großzügig" durch E-Fahrten "verstärkt" wird. Eine Rückkehr zum bisherigen Standardfahrplan scheint nicht mehr...

Es sind offenbar Linien ausgewählt worden, die zusammen eine doch nicht unbeträchtliche Zahl von Kursen haben und somit entsprechend Fahrpersonal für die verbleibenden Linien freisetzen würden. Denn die genannten Linien haben werktags zusammen ca. 22 Kurse. Insgesamt aber wirklich ein armseliges Bil...

Ich kann mich dem "Nörgeln" nur anschließen, weil hier völlig zu Recht die miserable Informationspolitik der BSAG kritisiert wird. Das war vor einigen Jahren deutlich besser. Und kritisch anzumerken ist auch, dass die BSAG seit Jahresanfang nach Notfahrplan fährt, was bei den meisten anderen Verkehr...

Über unsere Nachbarstadt Oldenburg liest man hier ja fast nie etwas, obwohl Oldenburg über ein sehr gutes und dichtes Bussystem verfügt, von dem sich manche Stadt ähnlicher Größe ein Scheibchen abschneiden könnte. Die meisten Linien fahren im 15-Min-Takt, was zum letzten Fahrplanwechsel nochmals auf...

Die Informationspolitik der BSAG im Internet ist ja schon seit längerem beklagenswert. Einen generellen Fahrplanwechsel scheint es ja ohnehin nicht mehr zu geben, aber auch bei Veränderungen auf einzelnen Linien erfolgt keinerlei Information/Pressemitteilung. Und zu den irgendwann mal vorgesehenen A...