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Im Sommer 2022 fliegt Trade Air 2/7 (Mi. + Sa.), in den Sommerferien kommt noch ein 3. Umlauf am So. dazu.

Im Sommer22 gibt es je nach Flugtag 3-5 Flugverbindungen zwischen BRE und FRA, was auch eine ordentliche Aufstockung ist gegenüber den letzten 2 Coronajahren. Fluggerät ist aber zumeist nur von Cityline.

Im S22 sind 33/7 geplant - Mo.-Fr. 5x tgl, am Wochenende 4x tgl.

Gem. HP der EW wird ab Sommerflugplan 9/7 geflogen, d.h. So. - Fr. Und an den Tagen 2, 3 und. 4 2x tgl. Wobei der Abendflug ab BRE teilweise erst nach 21h erfolgt. Meiner Ansicht nach zu spät für die Strecke, da es dann keine Anschlüsse in STR mehr gibt und die Zeit für Geschäftsreisende auch sehr s...

TK geht mit Beginn des Sommerflugplans auf 7/7 und ab Juni auf 10/7 (Di., Do. + So. 2x).

Ab dem 01.04.22 sind wieder 3 Flüge nach AMS an den Tagen Mo., Mi. und Fr. buchbar. Neu ist der Abflug um 18.10 mit KL1858. Alle Flüge sind dann mit E175 geplant. Ab dem 22.05. soll dann Mo.-Fr. 4x tgl. und am WE 3x tgl. geflogen werden. Wenn es so kommt, dürfte KLM der 1. Liniencarrier sein, der zu...

Ein Geschäftssitz in Bremen bedeutet nicht zwingend, dass diese Airline auch ab Bremen fliegen wird. Hinter der Bezahlschranke des Weser-Kuriers wird Herr Kruse zitiert. Sinngemäß sagt er da, dass Evia von Bremen aus verlorene Märkte reaktivieren möchte und dass man bedarfsgerechte Verbindungen für...

EVIA AERO https://www.aerotelegraph.com/evia-aero-noch-ein-projekt-fuer-neue-deutsche-fluggesellschaft Der einigen hier bekannte Florian Kruse soll hinter dem Projekt stecken, das ab 2027 evtl. mit D328neu in den Geschäftsreisemarkt einsteigen will. Geschäftssitz ist Bremen. Bis 27 fließt noch viel ...

Habe noch einige Dias gefunden, die ich jetzt abfotografiert habe. Zuerst einmal die Anzeigetafel im alten Terminal: https://abload.de/img/20220124_150010tqj81.jpg Der angezeigte Tarom-Flug nach Konstanza war mein erster selbst verdienter Urlaub im Sommer 1984 von meinem Azubigehältern des 1. Lehrja...

Vielen Dank Michael für Deinen sehr B727-lastigen Beitrag. 96 Pax in 2 Klassen-Bestuhlung, MTOW 69 Tons- das liegt heute ungefähr im Bereich der A220. Und die 727 wurde damals für ihren relativ geringen Düsenlärm gelobt, das sollten mal heutige Fluglärmgegner lesen. In diesem Sinne: Frohe Weihnachten.

Muss es wirklich sein, dass die 2 mit Nachbrenner von einem stadtnahen Flughafen starten? Die Biester sind wirklich ungemein laut, das trägt sicherlich nicht dazu bei, die Akzeptanz des Airports in der Bevölkerung zu steigern.

Heute gibt es ein Interview mit Herrn Kleinert im Weser Report. Mit Air France und Swissair ist man noch im Gespräch, die anderen Airlines wollen Bremen treu bleiben. 2022 erwartet man 1,5 Mio. Passagiere, dazu viel über den Sanierungsfall Flughafen Bremen. Moderations-Eingriff: Scan der Presseveröf...

Stuttgart soll laut einem Beitrag auf airliners.de vom 10.12. bis zum 31.01.22 ausgesetzt werden.

Ein Trauerspiel was aus der Bremer Fluggesellschaft Hapag Lloyd unter Führung der TUI geworden ist. Früher unter altwm Namen waren sogar zeitweise 2 A310 hier stationiert, heute meidet TUIfly (der neue Name von Hapag Lloyd) unter Hannoveraner Regie unseren Flughafen komplett.

@Michael

Wo hast die alten Zeitungsausschnitte her? Da hast Du doch noch gar nicht gelebt? Bist Du erbmäßig geschädigt? War Dein Vater schon flugzeugverrückt?