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T Hancke hat geschrieben: ↑

1. Dezember 2023 12:10

Weitere DFI Masten:
Nienburger Str. beidseitig.

Sind jetzt nach Monaten endlich montiert. Allerdings nur nicht-dynamische Haltestellenschilder.

(…) die Umsteigesituation an der Domsheide: Aus den Bahnen der Linien 2 und 3 aus Gröpelingen kann man oft Bahnen der Linien 4, 6 oder 8 sowie die Busse 24 und 25 sehen. Durch den jetzt schon sehr langen Umsteigeweg verpasst man diese Linien dann fast immer. Das wird durch den geplanten Umbau der H...

Hierdurch gehen sämtliche Anschlussketten kauputt bzw. sind untertägig oder je nach Abfahrt verschieden. Im Einzelfall hat es auch mal Vorteile, aber im Ganzen hast du schon recht. Ich habe aber eh den Eindruck, dass die BSAG keine Ahnung hat, wie voll welche der Kurse sind. Da fahren völlig überfü...

Im Grunde hast du natürlich Recht. Besser zu groß als zu klein. Schade finde ich eher, dass man durch den Bau des City Gate sich nicht nur die Möglichkeiten einer anderen Bahnhofsvorplatzgestaltung genommen hat, sondern auch einen besser erreichbaren ZOB, den man bei Bedarf auch für die Regionalbusl...

Danke für die Info. Hätte vermutet, dass der Rückgang noch größer ausfällt. Aber auch für 38 Abfahrten dürfte das neue Terminal arg überdimensioniert sein..

Keine Zustimmung fand allerdings die Aufgabe von Parkplätzen in Gleisnähe, um gar nicht erst Blockierer zu haben, hie war der Straßenzug Am Hulsberg, Am Schwarzen Meer bis Am Dobben im Gespräch, dies soll zunächst nicht weiterverfolgt werden. Das wären in der Tat auch sehr viele Parkplätze gewesen....

Gibt es eigentlich noch nennenswerten Fernbusverkehr, der Bremen erreicht? Oder ist das neue Terminal mittlerweile nicht völlig überdimensioniert?

Das zeigt mir wieder, wie wichtig die Tarifautonomie ist!!! Tarifautonomie ja bitte, aber dann auch gleichberechtigt für alle. -Pflegekräfte und Ärzte dürfen nicht streiken wie sie wollen, wie sie aber zur Arbeit kommen ist dem Rest der Republik anscheinend egal. Empfinde ich als ziemliches Missver...

Anschlüsse, die nicht fahren, die kann auch niemand verpassen. Ist so wie mit Zügen, die nicht fahren: Die können auch nicht verspätet sein.

Übrigens war die Nordwestbahn bei meinen zwei Fahrten genauso unpünktlich wie sonst auch.

Da ja nun der Ersatz der GT8N nahezu abgeschlossen ist, könnte man auch einen vernünftigen Takt der SL 8 wieder einfordern Man hat davon aber doch seit Jahren nichts mehr gehört. Bei all den Ausdünnungen und Verstärkern ging es die letzten Jahre ja nie mehr um die 8 - ich fürchte, man will dort sti...

Ersatzverkehr hat geschrieben: ↑

15. Januar 2024 05:41

Leider hält sich kaum ein Fahrer an die Anweisung

Wieso leider? Mir sind pünktliche Busse deutlich wichtiger als verkrampftes Festhalten an solchen Regelungen. Und da es den kontrollierten Vordereinstieg bei Bahnen eh nicht gibt, erkenne ich den Sinn auch nicht.

Die Angebotsreduzierung trifft montags bis freitags die Linien S, HL und 517. Die Linien S und HL werden nur noch im Stundentakt angeboten (…). Die HL fährt seit August von Mo-Sa bereits nur noch stündlich. Neu ist, dass sie jetzt auch am Sonntag nur noch stündlich fährt. Ehrlicherweise sind aber w...

Etwas unüberlegt von Seiten der zuständigen Behörde ist die „Anweisung“ an Fußgänger, zum Überqueren der Weser die Stephani- oder die Wilhelm-Kaisen-Brücke zu benutzen. Da ist doch glatt die Teerhofbrücke übersehen worden! MfG Als Fußgänger kann man auch einfach in die nächste 1 oder einen der Buss...

Man könnte ja auch auf eCitaro mit Brennstoffzelle als Rangeextender setzen. Dass das in Bremerhaven georderte Modell in Wiesbaden in 12 Monaten Einsatzzeit überwiegend nur vierstellige Kilometerstände erreicht hat, sollte einem schon zu denken geben…

ARFI hat geschrieben: ↑

9. November 2023 22:38

Die neuen Caetano H2.City Gold 12 Bj. 2023 sind angemeldet.
2371 = HB-K 5258
2372 = HB-K 5259
2373 = HB-K 5260
2374 = HB-K 5261

Nur fahren sie wohl nicht. Bin in den letzten zwei Wochen mehrfach dran vorbeigefahren, immer standen mindestens 5 bis 6 der Busse auf dem Betriebshof - zur besten HVZ..