bre-forum.de

Ich kann dem, was bereits gesagt wurde, nichts mehr hinzufügen...

...außer vielleicht: Vielen herzlichen Dank für Deinen unermüdlichen Einsatz und Dein Engagement, BRE!

Wie sieht es denn eigentlich mit der Bedienung der vakanten Toulouse-Strecke für Airbus aus?

Oder innerdeutsch, z.B. nach DUS?!

Aero weiss es auch schon :

http://www.aero.de/news-25703/Eurowings ... g-auf.html

Aber damals waren die Voraussetzungen für Germania bzw. gexx in Bremen doch auch schlechter, oder? Wenn die Flieger heute durch die Basis sowieso da sind (im Winter evtl. sogar "über") und einen Home-Carrier-Status besitzt....?! Und ich denke, dass das Aufkommen nach München oder z.B. Düsseldorf höh...

Wie sieht es eigentlich mit innerdeutschen Verbindungen aus? Es gab doch mal eine Zeit, in der man als "gexx" in Konkurrenz zur LH z.B. nach München flog...! Da LH ja in letzter Zeit in Bremen immer mehr ausdünnt, könnte Germania doch den ein oder anderen Pax nach München bringen?! Oder vielleicht m...

Allerlei hat geschrieben: Sun Air zieht es nicht wegen Ryanair nach Bremen. Vielmehr wurde Sun Air durch BA Cityflyer "beerbt", was statt zweimal täglich Do328 dreimal täglich S20 bedeutet: https://www.hamburg-airport.de/de/7026.php

Sun Air nicht aber vielleicht Andere...?!

Und wenn man versucht, dem Ganzen was Positives abzugewinnen? Möglicherweise ergeben sich aus dem starken Ryanair Engagement ab HAM ja auch Chancen für BRE?! Ganz nach dem Prinzip einer Sun-Air... Soll Ryanair doch die legacy-carrier in Hamburg rauskegeln und zu uns treiben...! :D Wie stehen für BRE...

Was ist eigentlich mit Etihad Regional und einer Verbindung nach Zürich?

Darüber diskutiert wurde hier ja schon mal....
Wollte es nur nochmal erneut in die Waagschale werfen...!

Da wir hier ja auch ein bißchen "rumspinnen": Warum eigentlich nicht mal long range probieren? LH hat doch schon gezeigt, dass man es von Bremen nonstop nach Orlando schafft! Man kann solche Flüge ja durchaus im Winter anbieten, denn dann 1.) sind die Wetterbedingungen für einen solchen Start besser...

Finnair nach Helsinki wäre in der Tat auch nicht schlecht! Die wollten ja auch schon mal wenn ich recht entsinne....?! Aber gerade BA und LHR wurde doch früher sogar neben LH parallel bedient! Da muss es doch noch freie Slots geben und so eine Strecke muss doch auch laufen?! HAJ wurde ja auch von je...

Jetzt fehlt nur noch Wien (und Zürich mit vernünftigen Fluggerät mit Swiss) Mir würde da noch mehr einfallen, z.B.: Iberia nach Madrid oder Barcelona Alitalia nach Rom LOT nach Warschau SAS nach Oslo bzw. Stockholm BA nach London Heathrow .... Im Prinzip alle europäischen Big Player in ihre jeweili...

Weiss zufällig jemand, was gerade in Terminal 3 passiert? Ich war erstaunt als ich heute im Terminal war.....ist ja großflächig abgesperrt bzw. "zu" gemacht! Nur noch eine weiße Wand wo vorher mal die Counter der Reiseveranstalter bzw. die der Turkish Airlines waren....?! Von draußen kann man immern...

zu Berlin: Eigentlich müßte doch AB ein Interesse haben, Ihren aufzubauenden HUB in BER zu füttern. Vorstellbar ist für mich , daß es da - ähnlich wie in FMO - eine Verbindung mit Dash 8 ab Sommer geben wird. Wäre natürlich schön aber ganz dran glauben kann ich noch nicht.....verstehe auch nicht wa...

Interessant finde ich, dass auf der Stadionwerbung in Warschau die Fokker 100 zu sehen ist....habe bisher immer nur Werbung mit ATR gesehen!
Heißt das, man will die Fokker nun doch behalten?

Der Artikel über Retail am Airport hat mich auch sehr erstaunt..... Wie kann der gute Mann sagen, man sei sehr zufrieden? Jedes Mal, wenn ich im Airport unterwegs bin, denke ich - was für ein Trauerspiel! Was haben für denn auch groß für Läden im Airport? Einen Zeitschriftenladen mit ein paar Fanart...