bre-forum.de

Auf der Linie 4 wurde am Donnerstag, dem 25.07.2019, am Nachmittag an den DFIs bei zwei nacheinanderfolgenden Fahrten "entfällt" angezeigt. Somit ist in der Hauptverkehrszeit eine Lücke von etwa 21 bis 22 Minuten entstanden. "Meine" Bahn (GT8N) in der Gegenrichtung nach Arsten war hoffnungslos überf...

Ich hoffe, dass möglichst viel von den Plänen der rot-grün-roten Koalition in Sachen ÖPNV umgesetzt wird. Bei der Verlängerung der Linien 1 und 8 habe ich auch noch Hoffnung auf die Umsetzung, da früher immer die SPD die Grünen ausgebremst hatte. Das dürfte mit zwei anderen Parteien in der Koalition...

Am Sonntagnachmittag (z. B. von 12 bis 19 oder 20 Uhr) könnten einige Linien vielleicht im 10-Minuten-Takt fahren: Straßenbahn: Linien 1, 4, 6, 10, bei den Bussen wäre das zumindest auf den Hauptlinien 24, 25 und 26/27 überlegenswert. Selbst kleinere Städte wie Mannheim haben am Sonntagnachmittag ei...

Eine zweigeteilte Linie 27 in der Schwachverkehrszeit ist durchaus denkbar. Alle Haupt- und teilweise auch Nebenlinien fahren dann nur alle 20 Minuten. Ein 10-Minuten-Takt auf der gemeinsamen Strecke der 26/27 wäre zu dieser Zeit wirtschaftlich nicht darstellbar. Die 26 fährt heute in den Schwachver...

Eine Anbindung der Universität durch eine Verlängerung der Linie 8 ist eine gute Idee, am besten wäre vielleicht sogar eine Führung über die Parkallee und am Universum vorbei zur Universität. Dann könnte evtl. die Linie 22 auf diesem Abschnitt entfallen. Das Reststück zur jetzigen Endstation Univers...

Für die Überseestadt kann eine vernünftige Erschließung nur mit einer neuen Straßenbahnstrecke erfolgen. Diese würde einen guten Anschluß zur Innenstadt und/oder zum Hauptbahnhof bieten. Die Seilbahn ist eine typische SPD-Luftnummer, um Stimmen für die Wahl im Mai zu gewinnen. Eine Seilbahn käme mei...

So bescheuert ist die Farbenwahl mit weiß und rot nicht: Die Landesfarben von Bremen sind nun einmal weiß und rot. Ich erinnere mich allerdings auch an Dreckspuren an den Dächern der Hansa-Gelenktriebwagen und der Wegmann-Triebwagen in der Nähe des Stromabnehmers. Das fiel meines Erachtens auch sehr...

Die Zusammenlegung der beiden Haltestellen Doventorsteinweg und Daniel-von-Büren-Straße hat auch Vorteile: 1. Die neue Linie 5 könnte nicht an der Haltestelle Doventorsteinweg halten. Hier gibt es mehrere Schulen der öffentlichen Verwaltung und Ämter. Alle Fahrgäste der Linie 5, die dorthin wollen, ...

Eine zeitliche Kopplung der Malerstraßenspange mit einer Verlängerung der Straßenbahn von Sebaldsbrück zum Weserpark würde ich nicht vornehmen, da für die Malerstraßenspange die Vorplanungen schon laufen, während bei der Trasse zum Weserpark erst noch eine Voruntersuchung erfolgen muss. Meines Erach...

Der Umbau der Domsheide ist vielleicht keine so schlechte Idee, da man zu kürzeren Umsteigewegen käme. Heute hat man vier Gleise für die Straßenbahn und zwei Busspuren. Wollte man vier Gleise vor der Post haben und zwei Busspuren, wird es doch etwas eng. Die Bahnsteige für die Haltestellen müssen da...

Sollte nicht die Linie 3 über die neue Querspange Ost zur Vahr fahren? Dann könnte die 10 weiter wie bisher nach Sebaldsbrück fahren und die 2 fährt dann statt der 3 zum Weserwehr. Wenn die Malerstraßentrasse dann fertig ist, könnte die 2 vom Weserwehr nach Sebaldsbrück fahren. Ich meine, der Baubeg...