bre-forum.de

Das glaube ich dir aufs Wort! Wir reden aber hier über Bremen. Radikale Radfahrer, radikale Raucher, what else? Anderswo fällt es mir auch immer angenehm positiv auf, wie displiniert Menschen sein können. In Groningen halten Radfahrer vor Zebrastreifen, ich bin jedes Mal sprachlos! Es geht tatsächli...

Netter Versuch, aber das klappt doch schon auf überdachten Bahnsteigen in Bahnhöfen nicht! Hardcore-Raucher rauchen, wo es ihnen gerade passt und auf Hinweise bekommt man einen patzigen Spruch zu hören. Es wird ja auch nicht überwacht, daher sinnlos und bestenfalls ein "Feigenblatt" des VU.

Über die Änderungen ab morgen stand im WK von gestern immerhin in ausführlicher Bericht. Und der muss es ja irgendwoher haben. An die Metrobuslinien glaube ich nicht mehr, ebenso nicht an ein neues Strassenbahnnetz, das hier neulich durchs Forum geisterte. Von beiden Vorhaben hörte man schon wochenl...

Die Baustelle an der Julius-Brecht-Allee schreitet voran. Das Gleisdreieck liegt schon, auch die zukünftige Haltestelle ist bereits zu erkennen. https://i.postimg.cc/XqgFmpM7/20260726-142928.jpg https://i.postimg.cc/3wQ6CcBh/20260726-143026.jpg https://i.postimg.cc/284XjwYQ/20260726-142938.jpg

T Hancke hat geschrieben: ↑

9. Juli 2026 22:53

Ich konnte die Fahrzeuge :3207/08/10/14/17/49 . 3105/34/39 beobachten, 3 weitere Bertas standen auf dem Hof
für den Werktagsfahrplan werden 8 Fahrzeuge benötigt.

3227 ist ebenso dort am Pendeln.

Das sind ja insgesamt einmal wirklich gute Neuigkeiten! Sonntags war für mich immer das Problem, dass ich vom Hbf aus (egal in welche Richtung und mit welcher Linie) ich in den allermeisten Fällen Wartezeiten von mehr als 10 min (oft über 15 min) hatte. Das sollte sich nun doch ändern.

Sehe ich auch so. Ich finde, die Variante über den Ehlersdamm hat durchaus Charme. Wesentlich kürzer, über den Weserpark wäre es ein Riesen-Umweg. Außerdem bieten sich so interessante Möglichkeiten bei Umleitungen und Streckensperrungen.Und: wer will in 10 Jahren noch zum Weserpark?

Wie viele Bahnen stehen eigentlich z.Zt in der Vahr? Nur soviele, wie für den Inslverkehr benötigt werden?

Das ist ja lt. BSAG auch der normale Weg, zumindest, was die Strecke zwischen Müdener Str. und Kurfürstenallee betrifft.

Wie viel Beispiele willst Du haben: neben dem bereits genannten LK DH z.B. SY, NI, BI, PI, KI, NF, SL, FL, BS, HL, PB, OS, OL, BM, BN, HI, GS, FD, KS,, GI... Die Liste ließe sich auch nach Süden oder Osten hin beliebig fortsetzen. Alles keine "Millionenstädte". Es geht natürlich nur bei LK oder Städ...

Wie gesagt, in fast allen Landkreisen und Städten sind die langen Nummern längst gang und gäbe. Mehrkosten sehe ich da nicht. Was das Layout betrifft, die Wagennummern auf den Kennzeichen zu spiegeln, solltest du eher die BSAG fragen. Ich sehe darin keinen Sinn, hatte ich zuvor auch durchblicken las...

Da frage ich mich, ist das denn wirklich so wichtig? Die Wagennummern können in den dreistelligen Kennzeichen sowieso nicht komplett dargestellt werden, da man es in Bremen nicht schafft, die Nummernkreise zu erweitern (so, wie es mittlerweile in jedem Dorf-Landkreis geht). So nach dem Schema: HB-BS...

Ich habe keine Probleme mit den vierstelligen Nummern und dem dadurch gewonnenen Freiraum. Was mich aber stört, ist, dass man es bei den Bussen trotzdem nicht schafft, die Baureihen sauber zuzuordnen. Da werden bei den 46ern und 47ern MAN und Citaros gemischt, dass einem nur schwindelig wird. Elektr...

Blick vom BÜ der noch-Kleinbahnstrecke

Blick auf das Baufeld der zukünftigen Wendeschleife. Ich habe meine abendliche Radtour heute einmal um einem Umweg erweitert.