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Im Hauptbahnhof waren auch nette Infos zu lesen. Was will man mit "10 wie 3" anfangen? Schön sind auch die Laufbänder am Hbf, die eine Störung der Linie 10 an der St-Jürgen Str. und Umleitung über Hamburger Straße verkünden. Ich bin zunächst davon ausgegangen, dass die Linie wieder verkehrt und habe...

Auch kann ich aus meiner Wahrnehmung als Fahrgast sagen, dass der Abschnitt der Linien 2 & 10 in Sebaldsbrück seit jeher eher schlecht ausgelastet ist, während man in der Vahr oft nur einen Stehplatz bekommt. Die schlechtere Taktung bis zur Fertigstellung der Spange in der Malerstraße ist dann sich...

Hallo, man gewinnt leider immer massiver den Eindruck, dass die Verkehrsbehörde nicht in der Lage ist, den Verkehr zu managen. Fangen wir einmal an mit der Sanierung der Weserbrücke der A1 an. Hier herrscht Dauerstau und es wird demnächst noch schlimmer kommen. Der Verkehr sucht sich Ausweichrouten....

... damit die DB richtig viel Geld spart. Immerhin steigen ja auch wieder die Fahrpreise... Es erschließt sich mir nicht, warum die DB Geld mit kurzen Zügen Geld sparen sollte. Jedes EVU setzt nur die Anzahl an Fahrzeuge ein, für die auch Bestellungen der Auftraggeber, in diesem Fall der LNVG, vorl...

Arne Schmidt hat geschrieben: ↑

4. April 2023 17:26

... Ein genauerer Blick hätte geholfen.

Genau hier liegt doch aber das Problem. Die Anzeigen sind nur schwer zu erkennen. Ähnlich ist es auch mit dem Versteckspiel mit den Entwertern.

Mich täte mal interessieren, wie das seinerzeit überwacht wurde: "Halt, Sie dürfen hier nicht raus. Erst, wenn wir in Niedersachsen sind"? Die von mir damals benutzten Linien hatten tatsächlich meist eigene Haltestellen, die von der BSAG nicht bedient wurden. Am Brill hielten die Regiobussen beispi...

Vorsicht. Die Kursbuchtabellennummer ist nicht unbedingt identisch mit der Liniennummer.

Ich finde es immer wieder erstaunlich, was man hier im Forum so liest. Einerseits wird über die vielen Fahrtenausfälle gejammert, da man ja tatsächlich einen Takt länger warten muss, andererseits will man aber anderen Menschen den Fußweg vom Betriebshof Sebaldsbrück zum Bf Sebaldsbrück zumuten... SI...

Moin, die "Zusammenlegung" ist zum 1.8.83 erfolgt. Damit verbunden war auch eine Einkürzung der Linie 146 Harpstedt - Groß Mackenstedt - Delmenhorst. Die Linie wurde fortan ab Klein Mackenstedt (dort Umstieg von/zur 104/144) über Groß Mackenstedt nach Delmenhorst durchgeführt. Gefahren wurde mit ein...

Die Streichung der Linie 2 zwischen Bennigsenstraße und Sebaldsbrück aufgrund der Querspange ist aus meiner Sicht eine Zumutung gegenüber den Anwohnern in diesem Bereich. Parallele Buslinien sorgen m.E. zudem nur für eine Beruhigung bei einem Teilbereich der Nutzer. Klar dürfte es den heutigen Umste...

Moin,

Durchgangsverkehr wird es - vermute ich zumindest - in gewissem Umfang schon geben. Irgendwie wird man ja das Mercedes-Werk erreichen müssen/wollen. Es bleibt spannend.

Grüße

Das hab ich dann wohl überlesen. Aber selbst solche Dinge kann man provisorisch aufbauen. Die Wasserstoff-Lint von Alstom haben aktuell ja auch lediglich ein mobiles Provisorium.

Wenn ich es richtig gelesen habe, sind es 5 reine Elektrofahrzeuge. Dafür wird man möglicherweise gar keine Infrastruktur aufbauen müssen. Möglicherweise sind die Fahrzeuge dann auch ganz schnell wieder verkauft, wenn sich die Wasserstofffahrzeuge bewähren. Auch bei diesen Bussen könnte ich mir vors...

Woher sollten denn wohl diese extra Automaten herkommen?

Das Daten aus der VBN App nun in Hafas oder DB Navigator in identischer Form erscheinen, ist für mich absolut verständlich. Die VBN-Datendrehscheibe speist diese Systeme.