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Sehr schön, dass wenigstens noch DELBUS auf MAN setzt.

Wolf und Geisslein hat geschrieben: ↑

18. Januar 2019 18:02

Ersatzverkehr hat geschrieben: ↑

18. Januar 2019 17:27

Und ab Sommer braucht man ja sowieso noch 3-4 Fahrzeuge für Linie 5 mehr!

Nein, weil stattdessen die 10E etc. entfallen.

Nein, mit 10E waren die zwei Busfahrten zur Wartburgstraße morgens gemeint.
Die Straßenbahn-10E mittags würde nur 1 Fahrzeug freisetzen.

Und ab Sommer braucht man ja sowieso noch 3-4 Fahrzeuge für Linie 5 mehr!

Eine Verlegung der Haltestellen der Linie 25 ist nicht geplant.

Leider waren die betrieblichen Beeinträchtigungen u.a. durch die erhöhte Belegung des Gleis E so hoch, dass es nicht vertretbar war, noch länger auf die Streckenfreigabe zu warten.
Dazu muss man bedenken, dass die Sperrung schon vor 2 Wochen beendet hätte sein sollen.

Mit gesicherter Finanzierung wäre die Linie 31 mit Fahrplanwechsel zur Berliner Freiheit verlängert worden.
Die Linie G befindet sich nicht in der näheren Planung.

Andere Projekte, wie Linie 5 sind derzeit wohl seitens SUBV höher priorisiert.

Es bliebe ja bei den 2 gezielten E-Wagen zu Schulbeginn und Schulende.
Ansonsten halte ich die Haltestelle da auch für sinnlos im Vergleich zum Bf Oberneuland.
Und nur einzelne Fahrten, oder nur Mo-Fr ist für die Fahrgastinformation doch wieder sehr hinderlich.

"Vielleicht"...
Ist das eine Vermutung oder Wissen, was mit Fakten belegt werden kann?

Da bei der BSAG keine Hardware-Ortsbaken über Infrarot mehr genutzt werden, handelt es sich um eine Blindabdeckung, wenn kein einfeldiges Signal bei der Montage vorhanden war.

Bauarbeiten auf dem Betriebshof Neue Vahr.
Daher müssen einige Züge ausgelagert werden, in die Neustadt oder auch nach Gröpelingen.

Moin Arne, aktuell ist keine Nachtlinie mit dem neuen Übersee-Netz geplant. Die erste Linie 20 fährt derzeit um 4:30 ab Hauptbahnhof ab. Die Linie 5 wird ihren Betrieb um 6:15 Uhr ab Hauptbahnhof starten :!: . Die Linien 26 und 28 fahren alternativ bereits ab ca. 5:00 Uhr. Der Bedarf scheint derzei...

https://www.senatspressestelle.bremen.d ... kument.pdf

Hier noch der Flyer zur Umgestaltung von SUBV und ASV.

Die Verlegung der Haltestelle ist ein Abfallprodukt der Umgestaltung des Herdentorsteinwegs, die am Montag beginnt.
Der Fußgängerüberweg am Kopf der Haltestelle Richtung Hauptbahnhof wird für eine "gute Radroute" auf Höhe Birkenstraße versetzt, daher wandert die Haltestelle Richtung Wall.