bre-forum.de

Die Wünsche nach mehr schienengebundenem Winterequipment sind zwar schön und gut, aber mal ganz nüchtern betrachtet: Lohnt sich das wirklich? So ein Wetter gibt es bei uns wirklich nicht oft. Und für ein Ereignis, das vielleicht alle 10 Jahre eintritt, sollen dann mehrere Fahrzeuge vorgehalten werde...

Genau, Giese ist da jetzt als Subunternehmer unterwegs. Die KVG fährt nach meinem Kenntnisstand nur auf einem Kurs mit eigenen Fahrzeugen.

Direkt unter der Brücke in der Straße Am Mohrenshof hat ein Auto gebrannt. Ich könnte mir vorstellen, dass da erstmal jemand gucken muss, ob die Brücke Schaden genommen hat. Hoffentlich klärt sich das schnell.

SEV gibt es übrigens nicht...

Der Bedarf liegt natürlich im Feierabendverkehr in der Richtung Bremen -> Syke, nicht umgekehrt. Die beiden Fahrten von Syke nach Bremen sind offensichtlich nur die Rückfahrten des Zuges, die praktischerweise ebenfalls für Fahrgäste freigegeben werden. Das ganze wird ja mit einem Zug gefahren werden...

Naja... Auf der BSAG-Seite gibt es auch einen Baustellenfahrplan, der ebenfalls ab 05.01.2026 gültig ist (überschrieben mit "Sperrung Wohldstr.") und da sind tatsächlich nur Abfahrten in der morgendlichen HVZ in Bockhorn und Gröpelingen enthalten. Ich würde ehrlicherweise davon ausgehen, dass da ab ...

Die N8 scheint immerhin auch zu kommen. Jedenfalls finden sich Abfahrten einer nächtlichen Buslinie "00000808" zwischen Vegesack und Schwanewede im Fahrplaner.

3055 fährt heute auf der 6!

Heute fährt die 24 übrigens über die Autofahrbahn an der Stelle vorbei und hält an den Ersatzhaltestellen am Fahrbahnrand. Ich lasse das mal so stehen...

Ab Betriebsbeginn am Montag um 3:30 Uhr sollen Busse und Straßenbahnen wieder wie gewohnt über die Wilhelm-Kaisen-Brücke fahren können. Dann soll die Reparatur abgeschlossen sein. Derzeit laufen laut einer Mitteilung der BSAG noch Abschlussarbeiten im Gleisbereich. Auf Nachfrage von buten un binnen...

Bei Buten un Binnen gibt es nun auch ein Bild. Wie auch die BSAG schreibt, ist das Problem nicht auf der Wilhelm-Kaisen-Brücke, sondern auf der St.-Pauli-Brücke, und da, zumindest dem Bild nach zu urteilen, eher im Bereich des Brückenkopfes. Wäre zu hoffen, dass es nur ein kleines "Gleisproblem", un...

Andere Sache: Muss die Linie 24 wirklich durchs Viertel fahren? Könnte man sie nicht auch zwischen Hauptbahnhof und Hohentorsplatz über die Stephanibrücke umleiten? Der Bereich Westerstraße und Am Neuen Markt wird von den umgeleiteten Linien 26 und 27 bedient. Allerdings wäre die Verbindung Woltmer...

Und, gibt es mittlerweile sichtbare Fortschritte entlang der 8? Moin, ich war am vergangenen Freitag mal entlang der 8 unterwegs. Folgendes ist mir aufgefallen: Nachdem man ja schon vor längerer Zeit großzügig die alten Gleise rausgerissen hat, liegen nun an ein paar Stellen, z. B. in Stuhrbaum, of...

Höchstgeschwindigkeit könnte durchaus ein Thema sein. Auf dem ICE Bremen - Karlsruhe sind wohl ICE T vorgesehen, also vmax 230 km/h, während auf der ICE-Linie Hamburg - München 12-Teiler ICE 4 vorgesehen sind, also vmax 265 km/h. Und die SFS ist ja mit 250, teilweise auch 280 km/h befahrbar. Und dan...

Der SEV von Nord der zur Zeit nicht fahrenden RS1 endet auch am Hugo-Schauinsland-Platz. Service sieht anders aus. Gruß Martin Das finde ich hingegen eine super Änderung. Der Regiobus-ZOB und insbesondere der Steig J bieten nicht ansatzweise genug Platz für die SEV-Fahrgäste und SEV-Busse. Die Nutz...

Dass das alles ein paar Tage dauert, ist ja selbstverständlich. Das würde ich auch gar nicht kritisieren. Nur ist es nun gerade an der Haltestelle Huckelriede unglücklich gewesen, da sich dort einiges geändert hat. Insbesondere dass die 52 an der bisherigen Ausstiegshaltestelle abfährt und die Regio...