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ALC nun wieder 2/7

… vielleicht kompensieren SunExpress oder Pegasus den Verlust. Dresden z.B. wird mit SunExpress ja statt 7/7 nun in 2025 10/7 angeflogen. Der Flughafen wird sicherlich in Gesprächen mit den beiden und auch anderen sein.

Bei BRE bewegt sich was im Flugplan, vorgeladen sind STN 10/7, PMI 10/7, ALC 3/7, AGP 3/7. Mal sehen, ob es tatsächlich so kommt…

Skopje war bis Ende Sommerflugplan und dann bis Mitte November buchbar. Jetzt ist Skopje nun bis Mitte Januar buchbar. Mal schauen: vielleicht retten wir uns ja noch in den Sommerflugplan hinein…

…und STN -2/7 auf 10/7. In Summe also -4/7

Sehe ich auch so, haubra. Nüchtern zusammengefasst sieht es doch so aus: Linie soweit erst einmal ok., Low cost und Charter ohne Esprit und arg suboptimal. Ich fand die Idee von Hannover gut mit dem Gebührenmodell ehemalige und neue Linien zu fördern und damit Eurowings wieder an den Platz zu holen....

STN nun 12/7

…und jetzt im Winter 10/7 (3-5-7 + 7/7) buchbar…

KLM Winter 24/25 4 mal täglich (Sa 3 mal) aktuell buchbar.

Im Winter nun 9/7.

Das liegt sicher an den deutschen Gebühren und dem unattraktiven Standort Deutschland. Vielleicht sehen wir aber diese Verbindung ja an den neu aufgebauten (unattraktiven) Destinationen Leipzig oder Stuttgart wieder…Bremen hat scheinbar kein glückliches Händchen für Billigflieger…vielleicht laufen a...

Memmingen, Hahn und Weeze erhalten von Ryanair je ein weiteres Flugzeug… Der aerotelegraph nennt es das „stille Wachstum in Deutschland“. Trotz höherer Luftverkehrsabgabe und anderen deutschen Folterinstrumenten. Deshalb ist Ryanair „still“. Aber Bremen wird zurückgebaut… https://www.aerotelegraph....

Perfekt.Gratulation an BRE. Die Flugtage und -zeiten sind ja gut. Sehr schön.

wieviel Malle willst du denn noch haben? Es sind jetzt 20 Flüge die Woche. Villeicht sollte man auch mal die Kirche im Dorf lassen und zufrieden sein, mit dem was man hat. Ich bin nicht zufrieden. PAD hat 17 mal PMI (14 EW, 3 FR)! Ich will mich einfach nicht als BRE mit PAD vergleichen. Die Märkte ...

Interessant wie Ryanair BRE abstraft: auf einen Schlag 3 Ziele weg. Alle anderen Airports in DE zeigen Wachstum: trotz (eventueller) Erhöhung der Luftsicherheitsgebühr. Und außer Malaga ist nichts mehr zurückgekommen, was in BRE in der Vergangenheit gestrichen wurde. Tatsächlich keine gute Prognose ...