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Schon in den Jahren vor Corona galt in der Fachpresse eigentlich eine Zahl von 2,7 bis 3 Mio Paxe für einen international operierenden Verkehrsflughafen als das Minimum, um wirtschaftlich bestehen zu können. Obwohl die Kosten seitdem gestiegen sind, sind wir in Bremen von dieser Größe weiter entfern...

Eine fliegende LH-Mitarbeiterin sagte mir zu diesem Thema, dass es durch die Schließung von LH CityLine schlichtweg weder geeignete Maschinen noch genügend Mitarbeiter gäbe, um die Strecke weiter zu betreiben. Außerdem seien die Gebühren in BRE höher als die in MUC, was ein weiterer Grund für die St...

Eigentlich ist das ja auch keine Winter-Strecke, weswegen sie vermutlich auch schlecht gelaufen wäre. Die Hoffnung bleibt, dass sie zum Sommerflugplan 27 erscheint. Da würde ich ihr gute Chancen einräumen.

Die Abschaffung der LuftverkehrsSt wäre - unabhängig von Ryanair - ein vergleichsweise einfacher (und vermutlich trotz steuerlicher Einbußen der günstigste) Schritt, in D die Verkehrsleistungen und letztlich damit die Wirtschaft wieder anzukurbeln. Das ginge theoretisch von heute auf morgen, ohne da...

Liegt das Minus am Winter? Gab es Ausfälle? ((Wir sind ab BRE weggeflogen u erst im Februar zurückgekehrt)

Ich meine, ich hätte sie vor einigen Tagen als Anzeige unter WK-Leserreisen gefunden

In dem Zusammenhang mal eine Frage: Auf der website des Airports Finden sich unter Unternehmen sowohl das "Downloadcenter" als auch der Reiter "Zahlen und Fakten". Beides wird offenbar nicht mehr gepflegt; seit November 2024 berichtet der Flughafen für die interessierte Öffentlichkeit nicht mehr übe...

Hm, das ist allerdings nicht so toll, wenn die Drehkreuze ausgedünnt werden. Wäre schön, wenn zum Ausgleich mal wieder Paris mit 13 An- u Abflügen in unserem Flugplan erschiene.

Richtig, sorry!

BRE kann sich mit NUR schon lange nicht mehr vergleichen. Ich erinnere noch Zeiten, als NUR ca. 10 % mehr Fluggäste hatte. Diese Zeiten sind längst vorbei. Mit Interesse las ich, dass NUR bei HAJ auf der Überholspur ist. Auch FMM ist an BRE vorbeigeschossen, womit alle 3 Flughäfen Bayerns inzwischen...

Fürs Abholen reichen die 10 min. natürlich nicht aus, allenfalls fürs Hinbringen. Fürs Abholen muss man sicher eine halbe Stunde einplanen, insbesondere, wenn man die Landung auf der Terrasse noch mitbekommen will. Weiß jemand, wieviel ein halbe Std Parkhaus z.Zt. kostet? In verkehrsschwachen Zeiten...

Ich halte die Drohung allerdings auch für nachvollziehbar. Für mich ist es ein nicht erklärbares politisches Versagen, warum der neue Verkehrsminister hier nicht längst eine deutliche Kürzung wenn nicht Streichung der Luftverkehrsabgabe in Angriff genommen hat. In keinem Feld der Verkehrspolitik lie...

Eine Linienverbindung mit klassischen Liniencarriern in der Tat noch nie, allerdings flog Ryanair über Jahre zuverlässig mind. 3 x w nach Bergamo. Man weiß von FR, dass sie eigentlich darauf warten, dass in D Luftverkehrssteuern und Gebühren auf europäisches Maß gesenkt werden. Sollte das geschehen,...

Ich denke, wir müssen abwarten, ob die neue Bundesregierung die Luftverkehrsgebühren oder -steuern senkt. Das würde sich vermutlich positiv auf der Angebotsseite bemerkbar machen.

Ich bin ja mehr im Airport-Teil unterwegs und lese hier nur sehr sporadisch. Auch ich bin ein entschiedener Gegner derartiger Straßenbahn-Projekte, weil ich der Meinung bin, dass sie enorm viel Geld verschlingen, aber nur wenig Verkehrsentlastung bringen. In Huchting haben sich die meisten Menschen ...